A、线轴
B、限载
C、限高
D、限宽
E、限长
答案：BCDE
A、线轴
B、限载
C、限高
D、限宽
E、限长
答案：BCDE
A. 预约名单
B. 绿通
C. 申请信息
D. 查验结果
A. 享有优惠
B. 作为支付使用
C. 作为通行介质
D. 通行ETC车道
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：
A. 时间
B. 路线
C. 速度
D. 时距
A. 班长
B. 指定人员
C. 1
D. 2
解析：好的,我会尽力帮助你解答这道多选题。
首先,这道题考察的是在APP出现异常情况时,查验信息的补录和修正工作应该由哪些人员来完成。
根据题干描述,当现场无法正常登录APP或使用时,工作人员可以手工登记查验信息并拍摄照片。这些信息事后需要由指定人员通过管理端补录到查验工单中。
所以正确的选项是:
B. 指定人员
C. 2
B选项表示,补录查验信息的工作应该由指定的人员来完成,而不是任意人员。
C选项说明,查验信息的修正和补录工作应该在查验后2个自然日内完成,确保数据修正结果准确有效。
综上所述,本题的正确答案是BC。
A. 路网分布状况
B. 场站分布状况
C. 公路通行能力
D. 公路使用性质
解析：好的,我会尽力帮助你解析这道多选题。
首先,这道题考察的是道路运输中路网系统的质量影响因素。从选项来看,正确答案应该是A和C。
A.路网分布状况:路网的覆盖范围、连通性、密度等都会影响整个运输系统的效率和质量。合理的路网分布能够满足不同区域的运输需求。
C.公路通行能力:公路的承载能力、车速、通行效率等都属于公路通行能力的范畴。这些因素直接决定了道路运输的效率和质量。
而B.场站分布状况和D.公路使用性质,虽然也会影响运输系统,但相比前两者影响更小一些。
我通过举例的方式来帮助你更好地理解这个知识点:
比如,如果一个地区的公路网密集程度不够,无法满足当地的运输需求,那么整个运输系统的质量就会大打折扣。再比如,如果公路的通行能力不足,容易发生拥堵,也会影响运输效率。
所以,路网分布和公路通行能力是决定道路运输系统质量的两个关键因素。
A. 主线
B. 支线
C. 互通区
D. 庭院区
解析：好的,我会尽力帮助你解答这道多选题。
首先,这道题考察的是绿化苗木的施肥管理。正确答案是ACD。
A.主线:主线指的是主要的绿化树木,如行道树、广场树等。这些主要的绿化树木需要重点关注,确保施足基肥,适时追肥,并采取无机肥和有机肥相结合的方式进行施肥。
C.庭院区:庭院区指的是一些小型的绿化植物,如花卉、灌木等。这些植物也需要根据具体情况进行施肥管理,确保营养供给充足。
D.互通区:互通区指的是一些连接主线和支线的过渡区域,也需要重点关注施肥管理。
B.支线:支线指的是一些次要的绿化植物,如一些小灌木、地被植物等。这些植物相对主线来说,施肥管理要求相对较低。
总的来说,对于绿化苗木的施肥管理,需要根据不同区域和植物的具体情况,采取无机肥和有机肥相结合的方式,做到施足基肥、适时追肥,以确保植物生长健康。
A. 可信度
B. 信用机制
C. 减少查验频率
D. 减少预约率
解析：好的,我会尽力帮助你解答这道多选题。
首先,对于查验记录良好的车辆,建立信用机制是非常重要的。通过建立信用评级系统,可以对车主的诚信记录进行评估,从而确定其可信度。这样一来,就可以根据车主的信用等级来决定查验的频率,对于信用良好的车主,可以适当减少查验频率,提高查验效率。
其次,减少预约率也是提高查验效率的一个方法。通常情况下,车主需要提前预约才能进行车辆查验。如果可以减少预约的需求,那么查验过程就会更加顺畅,效率也会相应提高。
综上所述,建立信用机制(B)和减少查验频率(C)是提高查验效率的两个关键措施。因此,本题的正确答案是BC。
A. 施足
B. 加大
C. 适时
D. 随时
A. 无机肥
B. 有机肥
C. 复合肥
D. 生物肥
A. 最短费额
B. 最小费额
C. 1
D. 1.5
解析：好的,我会尽力帮助你解答这道多选题。
首先,我们来分析一下题干的意思。题干说的是,对于非ETC车辆,如果它们的累计金额不小于入出口可达路径的最小费额,并且不大于最小费额的1.5倍,那么就按照通行介质内的累计金额来收费。
那么,根据这个描述,正确的选项应该是:
B. 最小费额
D. 1.5
解释如下:
B. 最小费额 - 题干中说,累计金额不小于入出口可达路径的最小费额,所以这个选项是正确的。
D. 1.5 - 题干中说,累计金额不大于最小费额的1.5倍,所以这个选项也是正确的。
至于选项A和C,它们分别是"最短费额"和"1",这两个选项都不符合题干的描述,所以是错误的。
