A、路网分布状况
B、场站分布状况
C、公路通行能力
D、公路使用性质
答案：AC
解析：好的,我会尽力帮助你解析这道多选题。
首先,这道题考察的是道路运输中路网系统的质量影响因素。从选项来看,正确答案应该是A和C。
A.路网分布状况:路网的覆盖范围、连通性、密度等都会影响整个运输系统的效率和质量。合理的路网分布能够满足不同区域的运输需求。
C.公路通行能力:公路的承载能力、车速、通行效率等都属于公路通行能力的范畴。这些因素直接决定了道路运输的效率和质量。
而B.场站分布状况和D.公路使用性质,虽然也会影响运输系统,但相比前两者影响更小一些。
我通过举例的方式来帮助你更好地理解这个知识点:
比如,如果一个地区的公路网密集程度不够,无法满足当地的运输需求,那么整个运输系统的质量就会大打折扣。再比如,如果公路的通行能力不足,容易发生拥堵,也会影响运输效率。
所以,路网分布和公路通行能力是决定道路运输系统质量的两个关键因素。
A、路网分布状况
B、场站分布状况
C、公路通行能力
D、公路使用性质
答案：AC
解析：好的,我会尽力帮助你解析这道多选题。
首先,这道题考察的是道路运输中路网系统的质量影响因素。从选项来看,正确答案应该是A和C。
A.路网分布状况:路网的覆盖范围、连通性、密度等都会影响整个运输系统的效率和质量。合理的路网分布能够满足不同区域的运输需求。
C.公路通行能力:公路的承载能力、车速、通行效率等都属于公路通行能力的范畴。这些因素直接决定了道路运输的效率和质量。
而B.场站分布状况和D.公路使用性质,虽然也会影响运输系统,但相比前两者影响更小一些。
我通过举例的方式来帮助你更好地理解这个知识点:
比如,如果一个地区的公路网密集程度不够,无法满足当地的运输需求,那么整个运输系统的质量就会大打折扣。再比如,如果公路的通行能力不足,容易发生拥堵,也会影响运输效率。
所以,路网分布和公路通行能力是决定道路运输系统质量的两个关键因素。
A. 主线
B. 支线
C. 互通区
D. 庭院区
解析：好的,我会尽力帮助你解答这道多选题。
首先,这道题考察的是绿化苗木的施肥管理。正确答案是ACD。
A.主线:主线指的是主要的绿化树木,如行道树、广场树等。这些主要的绿化树木需要重点关注,确保施足基肥,适时追肥,并采取无机肥和有机肥相结合的方式进行施肥。
C.庭院区:庭院区指的是一些小型的绿化植物,如花卉、灌木等。这些植物也需要根据具体情况进行施肥管理,确保营养供给充足。
D.互通区:互通区指的是一些连接主线和支线的过渡区域,也需要重点关注施肥管理。
B.支线:支线指的是一些次要的绿化植物,如一些小灌木、地被植物等。这些植物相对主线来说,施肥管理要求相对较低。
总的来说,对于绿化苗木的施肥管理,需要根据不同区域和植物的具体情况,采取无机肥和有机肥相结合的方式,做到施足基肥、适时追肥,以确保植物生长健康。
A. 可信度
B. 信用机制
C. 减少查验频率
D. 减少预约率
解析：好的,我会尽力帮助你解答这道多选题。
首先,对于查验记录良好的车辆,建立信用机制是非常重要的。通过建立信用评级系统,可以对车主的诚信记录进行评估,从而确定其可信度。这样一来,就可以根据车主的信用等级来决定查验的频率,对于信用良好的车主,可以适当减少查验频率,提高查验效率。
其次,减少预约率也是提高查验效率的一个方法。通常情况下,车主需要提前预约才能进行车辆查验。如果可以减少预约的需求,那么查验过程就会更加顺畅,效率也会相应提高。
综上所述,建立信用机制(B)和减少查验频率(C)是提高查验效率的两个关键措施。因此,本题的正确答案是BC。
A. 施足
B. 加大
C. 适时
D. 随时
A. 无机肥
B. 有机肥
C. 复合肥
D. 生物肥
A. 最短费额
B. 最小费额
C. 1
D. 1.5
解析：好的,我会尽力帮助你解答这道多选题。
首先,我们来分析一下题干的意思。题干说的是,对于非ETC车辆,如果它们的累计金额不小于入出口可达路径的最小费额,并且不大于最小费额的1.5倍,那么就按照通行介质内的累计金额来收费。
那么,根据这个描述,正确的选项应该是:
B. 最小费额
D. 1.5
解释如下:
B. 最小费额 - 题干中说,累计金额不小于入出口可达路径的最小费额,所以这个选项是正确的。
D. 1.5 - 题干中说,累计金额不大于最小费额的1.5倍,所以这个选项也是正确的。
至于选项A和C,它们分别是"最短费额"和"1",这两个选项都不符合题干的描述,所以是错误的。
A. 试车
B. 加油
C. 维修汽车
D. 电话
E. 就餐
A. 高速公路养护
B. 高速公路路政
C. 高速公路施救
D. 高速人员管理
E. 车辆通行费征收
解析：好的,我会尽力帮助你解答这道多选题。
首先,高速公路经营单位的主要职责包括:
A. 高速公路养护 - 这包括对高速公路进行定期检查、维修和保养,确保道路状况良好,确保行车安全。
E. 车辆通行费征收 - 高速公路经营单位负责收取车辆通行费,这是高速公路运营的主要收入来源。
B. 高速公路路政 - 高速公路经营单位还负责对高速公路进行管理和执法,确保驾驶员遵守交通规则。
C. 高速公路施救 - 当发生事故或者车辆故障时,高速公路经营单位需要组织救援,帮助受困车辆和人员。
D. 高速人员管理 - 高速公路经营单位还需要管理和协调高速公路沿线的各类工作人员,如收费员、维修人员等。
综上所述,正确答案是A和E。
A. 部
B. 省
C. 收费站
D. 路段
A. 货车
B. 客车
C. 专项作业车
D. 警车
解析：高速公路入口收费站应对货车和专项作业车实施不停车称重检测。货车通常需要称重检测以确定其超载情况，而专项作业车可能需要进行特殊的检测，例如危险品运输车辆需要检测其载重量是否符合规定。客车和警车通常不需要进行称重检测，因为它们的载重量相对较小且不需要特殊的检测。
举个例子来帮助理解，想象一下你是一个高速公路入口收费站的工作人员。当货车驶入收费站时，你会要求它们停下来进行称重检测。这是因为货车通常需要承载大量货物，超载可能会对道路安全造成威胁。而客车和警车通常只承载乘客和少量行李，所以不需要进行称重检测。专项作业车可能需要进行特殊的检测，例如危险品运输车辆需要检测其载重量是否符合规定，以确保安全运输。
A. 车辆检测器
B. 气象检测器
C. 外场摄像机
D. 情报板
解析：解析：高速公路信息采集设备主要用于监测和收集道路上的各种信息，帮助管理者做出及时的决策。具体来说，高速公路信息采集设备包括：
A: 车辆检测器 - 用于监测车辆的数量、速度、车型等信息，帮助交通管理部门进行交通流量分析和拥堵预警。
B: 气象检测器 - 用于监测天气情况，包括温度、湿度、风速等信息，帮助预测道路的安全状况，提醒驾驶员注意安全驾驶。
C: 外场摄像机 - 用于监控道路上的交通情况，包括车辆违规行为、事故发生等情况，帮助交通管理部门及时处理交通事件。
D: 情报板 - 用于向驾驶员提供实时的路况信息、交通提示等，帮助驾驶员做出正确的行驶决策。
因此，高速公路信息采集设备包括车辆检测器、气象检测器和外场摄像机。选项ABC是正确的答案。
