A、试车
B、 加油
C、维修汽车
D、电话
E、 就餐
答案：BCDE
A、试车
B、 加油
C、维修汽车
D、电话
E、 就餐
答案：BCDE
A. 未发放
B. 交还
C. 交接
D. 交接记录
A. 证据确凿且现场已完成补缴的灰名单车辆
B. 有确凿证据证明其逃费的车辆
C. 保存3年记录后未进行补缴登记且无逃费证据的灰名单车辆
D. 保存5年记录后未进行补缴登记且无逃费证据的灰名单车辆
A. 允许
B. 不允许
C. 直接读卡
D. 手工入口站
A. 内部稽核
B. 外部稽核
C. 全量稽核
D. 发行稽核
A. 50
B. 100
C. 200
D. 150
解析：解析：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条的规定，机动车在高速公路上发生故障时，警告标志应当设置在故障车来车方向150米以外。这样可以提前警示其他车辆，减少事故发生的可能性。
生动例子：想象一辆车在高速公路上突然发生故障，如果没有设置警告标志，其他车辆可能会突然发现前方有车辆停在路中间，导致紧急刹车或者相撞。而如果在故障车来车方向150米以外设置了警告标志，其他车辆就会提前得知前方有车辆故障，可以提前减速或变道，避免事故的发生。所以，设置警告标志是非常重要的安全措施。
A. 0.2
B. 0.3
C. 0.4
D. 0.5
解析：首先，我们来解析这道题目。题目中说收费亭外表面离收费岛边最小距离应大于多少米，这里其实考察的是车辆在通过收费亭时需要有足够的空间进行转弯和操作，所以需要保证收费亭外表面离收费岛边的距离要足够大，以确保车辆可以安全通过。
在实际情况中，如果收费亭外表面离收费岛边的距离太小，车辆可能会无法顺利通过，导致交通堵塞或者发生事故。因此，正确答案应该是距离要大于0.3米，即选项B。
A. 班长及站岗人员只能在安全岛上站岗且身穿反光衣，不可在车道上站立或走动
B. 关闭车道前，一定要先将信号灯转为红色并关闭手动栏杆
C. 收费人员随意在一关闭的收费车道里站立或聊天
D. 收费员下班后可以随意搭乘高速公路陌生车辆方便自己和他人
A. 查验不通过的
B. 储值卡余额不足的
C. 标识路径不全的
D. 持CPC 卡的
A. 联网成员管理单位
B. 收费公路经营管理单位
C. 运营管理部门
D. 运营服务机构
A. 京新高速
B. 川藏高速
C. 绵茂高速
D. 雅康高速
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：解析：这道题考察的是中国十大最难修的高速公路，需要我们了解一些中国的高速公路情况。
A: 京新高速是连接北京和新疆的高速公路，穿越了多个省份和地区，修建难度较大，因此属于中国十大最难修的高速公路之一。
B: 川藏高速是连接四川和西藏的高速公路，穿越了高海拔地区和复杂地形，修建难度极大，被认为是中国最难修的高速公路之一。
C: 绵茂高速是连接绵阳和茂县的高速公路，虽然也有一定的地形挑战，但相对于京新和川藏高速来说，修建难度较低。
D: 雅康高速是连接雅安和康定的高速公路，地理环境复杂，修建难度较大，也被列为中国十大最难修的高速公路之一。
综上所述，正确答案是ABCD。通过联想，我们可以把修建高速公路比作攀登一座高山，需要克服重重困难才能到达目的地，而修建高难度的高速公路就像攀登珠穆朗玛峰一样，需要勇气、毅力和技术。
