A、规划
B、设计
C、建设
D、国土资源
E、工商
答案：ACDE
解析：好的,我会尽力帮助你解答这道多选题。
首先,这道题考察的是高速公路管理的相关部门和职责。
A. 规划部门:负责高速公路的规划和选线工作,确定高速公路的走向和布局。
C. 建设部门:负责高速公路的具体建设施工,确保工程质量和进度。
D. 国土资源部门:负责高速公路用地的征收和管理,保障建设用地的合法性。
E. 工商部门:负责高速公路沿线的经营管理,如加油站、餐饮等配套设施的审批和监管。
B. 设计部门并不直接参与高速公路的管理工作,所以不是正确选项。
综上所述,本题的正确答案是A、C、D、E。
在解释的过程中,我尽量运用了一些生动的例子和联系实际的方式,希望能够帮助你更好地理解这个知识点。如果还有不明白的地方,欢迎你继续提问。
A、规划
B、设计
C、建设
D、国土资源
E、工商
答案：ACDE
解析：好的,我会尽力帮助你解答这道多选题。
首先,这道题考察的是高速公路管理的相关部门和职责。
A. 规划部门:负责高速公路的规划和选线工作,确定高速公路的走向和布局。
C. 建设部门:负责高速公路的具体建设施工,确保工程质量和进度。
D. 国土资源部门:负责高速公路用地的征收和管理,保障建设用地的合法性。
E. 工商部门:负责高速公路沿线的经营管理,如加油站、餐饮等配套设施的审批和监管。
B. 设计部门并不直接参与高速公路的管理工作,所以不是正确选项。
综上所述,本题的正确答案是A、C、D、E。
在解释的过程中,我尽量运用了一些生动的例子和联系实际的方式,希望能够帮助你更好地理解这个知识点。如果还有不明白的地方,欢迎你继续提问。
A. 拒交
B. 逃交
C. 少交
D. 缴纳
A. 卡内车牌为空
B. 卡内车牌与实际车辆不符
C. 卡内无入口信息
D. 余额不足
解析：好的,我会尽我所能帮助你解答这道多选题。
首先,这道题考察的是使用非现金卡作为电子钱包支付时的注意事项。
A选项:卡内车牌为空。这种情况下,由于没有绑定车牌信息,使用该卡支付ETC是不合适的,因为ETC系统需要核对车牌信息。所以A选项正确。
B选项:卡内车牌与实际车辆不符。同样的道理,如果卡内的车牌信息与实际使用的车辆不一致,也不应该使用该卡支付ETC,因为会造成信息不匹配。所以B选项也是正确的。
C选项:卡内无入口信息。ETC系统需要知道车辆的入口信息才能计算通行费,如果卡内没有这些信息,也无法正常使用ETC支付。所以C选项不正确。
D选项:余额不足。使用电子钱包支付ETC时,如果卡内余额不足,也无法完成支付,所以D选项正确。
综上所述,正确答案是A、B、D。
A. 系统干预
B. 后台干预
C. 不干预
D. 人工干预
A. 入口信息且确认为ETC车辆的，清除入口信息, 告知用户发行方后台扣取通行费，同时扣取匝道费用，抬杆放行，通行流水上传江苏高网；
B. 有入口信息且确认车辆领取了CPC卡的但司机无法提供CPC卡的，系统根据收费员输入的出口实际车牌、车型、车种信息按非ETC车辆进行计费，同时需收取CPC卡工本费；
C. 无入口信息的，系统根据收费员输入的出口实际车牌、车型、车种信息按非ETC车辆进行计费；
D. 无入口信息且系统无法获取计费信息的，根据司机提供的入口、通行路径等信息，以全网可达最短路径按非ETC 车辆进行计费。
A. 退费补交清分
B. 部级清分结算
C. 资金结算
D. 结算依据
解析：首先，这道题考察的是部级稽核管理系统中的一个功能，即根据获取的交易数据将补费结果推送给哪个系统。根据题干描述，正确答案是B:部级清分结算。
具体来说，部级稽核管理系统根据获取的交易数据，将补费结果推送给部级清分结算系统。这个过程是为了以补交交易的方式参与清分结算补费资金的接收省作为结算的付款方，其它被欠费单位的省中心作为结算的收款方。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下你是一个财务部门的工作人员，你需要处理各个省份之间的交易数据和资金结算。部级稽核管理系统就像是你的助手，帮助你获取交易数据并生成补费结果。而部级清分结算系统则是你的主要工具，用来处理清分结算和资金的收付。通过这两个系统的协作，你可以更加高效地完成财务工作，确保各个省份之间的资金流动顺畅。
A. 收费标准和依据
B. 收费范围
C. 计价单位
D. 投诉电话
A. 80%
B. 85%
C. 90%
D. 100%
A. 80公里
B. 100公里
C. 120公里
D. 130公里
A. 50
B. 60
C. 70
D. 80
E. 90
A. 即时
B. 最晚不超过1个自然日
C. 最晚不超过2个自然日
D. 最晚不超过3个自然日
