A、 平车、棚车、罐车＇
B、 平车、敞车、棚车
C、 敞车、棚车、冷藏车
D、 敞车、棚车、罐车
答案：B
A、 平车、棚车、罐车＇
B、 平车、敞车、棚车
C、 敞车、棚车、冷藏车
D、 敞车、棚车、罐车
答案：B
A. 罐车、检衡车、矿石车
B. 罐车、水泥车、冷藏车
C. 敞车、罐车、冷藏车
D. 罐车、除雪车、矿石车
A. 正确
B. 错误
A. 缩短
B. 单式
C. 加长
D. 曲线
解析：很高兴能以私人教育机器人的身份帮助你解答这道题。这道题考察的是铁路线路设计中的基础知识，具体涉及到梯线的分类。
梯线，顾名思义，就是铁路线路中用来连接两条平行线路的线路，通常用于列车在不同线路之间进行转换。梯线的布置形式根据其相互位置的不同，可以分为直线梯线、曲线梯线和复式梯线。
直线梯线，如题干中所描述，就是梯线的两部分平行且呈直线布置。这种布置方式是最常见的，也是最简单的一种形式。
选项C“加长”和选项B“单式”并不准确描述梯线的分类。加长可能是指梯线的长度增加，但这不是梯线分类的标准。单式梯线通常指的是一个简单的梯线结构，但并没有特定的分类标准来区分它与其他类型的梯线。
选项D“曲线”描述的是梯线的某一部分呈曲线布置，但题干中提到的是梯线的“加长”形式，这与曲线布置并不直接相关。
因此，正确答案是A“缩短”。这里可能有些混淆，因为“缩短”通常不是梯线分类的标准。但根据题干的选项设置，似乎是在考察对梯线不同布置形式的理解。在实际的铁路设计中，梯线的“缩短”可能指的是通过优化设计，使得梯线的长度相对减少，从而节省成本或提高效率。不过，这种解释并不是标准的分类方式，而是对题干选项的一种解读。
为了帮助你深入理解，我们可以用一个简单的例子来说明。想象一下，你正在设计一个火车站的线路布局，需要从一条主线路转换到另一条线路。如果使用直线梯线，那么两条线路平行且呈直线布置，列车可以直接从一条线路转换到另一条线路，操作简单且效率高。如果使用曲线梯线，那么转换过程可能需要列车沿着曲线行驶，增加了转换的时间和复杂性。而“缩短”梯线，可能意味着通过优化设计，使得列车在转换过程中所需通过的路径变短，从而提高效率或减少成本。
A. 转场
B. 交换车
C. 取送
D. 越区
A. 作业中钩钩防溜的原则
B. 未采取好防溜措施，不得摘开机车车辆，机车未挂好，不得撤除防溜措施的原则
C. 谁作业谁防溜的原则
D. 非行车人员不得参与机车车辆防溜的原则
A. 进行制动＇
B. 基本不起制动作用
C. 进行加速
D. 进行强力制动
A. 阶段计划＇
B. 日班计划
C. 调车作业通知单
D. 调车作业计划
A. 调车作业
B. 技术作业
C. 阶段计划
D. 班计划
A. 车钩缓冲装置
B. 辅助制动装置
C. 人力制动机
D. 制动装置
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般事故
