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调车题库知识练习

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题目内容

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单选题

)

1、( )是承受车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分。

A、　车底架＇

B、　车体及车底架

C、　车体

D、　转向架

答案：D

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1、采用步行测速时，人慢跑能跟上车组的速度，一般为( )左右。

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1、乘坐旅客的车辆及停有该车辆的线路禁止溜放。( )

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1、车站按业务性质可分为客运站、货运站、客货运站。( )

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1、( )适用于对单个车、小车组的制动。

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1、( )是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

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1、( )是在技术站编组并通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车。

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235.中间站利用本务机车调车作业时，必须_( )_编制计划。

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197.引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过_( )_km/h速度进站。

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1、车钩由钩头、钩身和钩尾三部分组成。( )

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1、电池充电设备管理的有关规定:岗位设置有室内固定作业人员时，由所属车间指定岗位调车人员固定充放电人员，充放电人员按照设备管理要求，在充电工作完成后，及时取出电池，按规定填记台帐格式( )

题目内容

(

单选题

)

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调车题库知识练习

1、( )是承受车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分。

A、　车底架＇

B、　车体及车底架

C、　车体

D、　转向架

答案：D

相关题目

1、采用步行测速时，人慢跑能跟上车组的速度，一般为( )左右。

A. 　10km/h

B. 　8km/h

C. 　5km/h

D. 　15km/h

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1、乘坐旅客的车辆及停有该车辆的线路禁止溜放。( )

A. 正确

B. 错误

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1、车站按业务性质可分为客运站、货运站、客货运站。( )

A. 正确

B. 错误

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1、( )适用于对单个车、小车组的制动。

A. 　远放基本近掏档

B. 　近放基本多掏档

C. 　近放基本远掏档

D. 　不放基本多掏档

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1、( )是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

A. 　正线

B. 　站线

C. 　到发线

D. 　牵出线

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1、( )是在技术站编组并通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车。

A. 　直通列车

B. 　区段列车

C. 　摘挂列车

D. 　直达列车

解析：这道题考察的是对不同列车类型的理解。让我们通过一个简单的例子来理解这个问题。

想象一下，你有一个朋友从北京出发，目的地是上海。他乘坐的列车在整个旅程中不停靠任何其他站台，直接从北京开到上海。这种列车就是“直通列车”。它从一个技术站（比如北京站）出发，通过一个或多个区段站（比如济南站、南京站），但不进行任何改编作业，即不改变列车的编组，直到最终到达目的地站（上海站）。

选项A（直通列车）符合这个描述，因此正确答案是A。

选项B（区段列车）通常指的是在区段内进行货物或旅客的装卸作业的列车，与题干描述不符。

选项C（摘挂列车）是指在运行途中需要进行车辆摘挂作业的列车，这与题干中描述的列车不停靠任何站台，不进行改编作业的情况不符。

选项D（直达列车）通常指的是从始发站到终点站之间不进行任何改编作业的列车，这与题干描述的列车类型一致，但根据题干的表述，这里的“直通列车”更准确地描述了这种列车的特点。

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235.中间站利用本务机车调车作业时，必须_( )_编制计划。

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197.引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过_( )_km/h速度进站。

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1、车钩由钩头、钩身和钩尾三部分组成。( )

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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