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1、( )站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋等牢靠固定。

A、　中间

B、　货运

C、　区段

D、　编组

答案：A

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1、车钩全开位置，是( )已经完全向外转开的位置。

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1、车钩缓冲装置包括( )和缓冲器两部分。

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1、车站行车设备发生故障或出现不正常现象时，应将( )登记在《行车设备检查登记簿》内。

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1、岔线取送车作业推进运行时，只须根据运行距离确定是否使用简易紧急制动阀。( )

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197.引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过_( )_km/h速度进站。

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1、插有( )色票的及车体倾斜超过规定限度的车辆禁止编入列车。

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234.中间站利用本务机车调车作业，变更调车作业计划时，必须_( )_，并按规定向有关人员传达清楚后，方可进行调车作业。

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259.调车机车和出、入段的机车要道时，鸣示的”呼唤信号”为_( )_。

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1、发生两尖轨互相脱离时，检查的程序多采用的一查、二踩、三扳方法。( )

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1、单独调动5辆及其以上的空客车时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。( )

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单选题

)

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1、( )站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋等牢靠固定。

A、　中间

B、　货运

C、　区段

D、　编组

答案：A

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1、车钩全开位置，是( )已经完全向外转开的位置。

A. 　钩尾＇

B. 　钩舌

C. 　钩头

D. 　钩身

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1、车钩缓冲装置包括( )和缓冲器两部分。

A. 　车钩

B. 　前从板

C. 　钩尾框

D. 　前后从板

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1、车站行车设备发生故障或出现不正常现象时，应将( )登记在《行车设备检查登记簿》内。

A. 　故障

B. 　设备名称

C. 　对行车的影响范围

D. 　发生时间

E. 　不正常现象

点击查看答案

1、岔线取送车作业推进运行时，只须根据运行距离确定是否使用简易紧急制动阀。( )

A. 正确

B. 错误

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197.引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过_( )_km/h速度进站。

点击查看答案

1、插有( )色票的及车体倾斜超过规定限度的车辆禁止编入列车。

A. 　禁溜

B. 　限速

C. 　倒装

D. 　扣修

点击查看答案

234.中间站利用本务机车调车作业，变更调车作业计划时，必须_( )_，并按规定向有关人员传达清楚后，方可进行调车作业。

点击查看答案

259.调车机车和出、入段的机车要道时，鸣示的”呼唤信号”为_( )_。

点击查看答案

1、发生两尖轨互相脱离时，检查的程序多采用的一查、二踩、三扳方法。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

1、单独调动5辆及其以上的空客车时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。( )

A. 正确

B. 错误

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