A、 中间站
B、 技术站
C、 装车地
D、 编组站
答案：C
解析：这道题考查的是铁路运输组织知识，特别是关于直达列车的分类。直达列车是指在始发站和终点站之间不进行改编作业的列车。在铁路运输中，组织直达列车可以提高运输效率，减少中转次数，从而降低运输成本和时间。
选项分析如下：
A:中间站 - 这个选项不正确，因为中间站通常是指在铁路线路上的车站，它们主要功能是供列车停靠、乘客上下车、货物装卸等，并不是组织直达列车的主体。
B:技术站 - 这个选项也不正确。技术站是指在铁路运输中提供列车技术作业的车站，如车辆检修、货物装卸、列车编组等。虽然技术站对铁路运输非常重要，但它们并不是组织直达列车的主体。
C:装车地 - 这个选项是正确的。装车地是指货物装载的地点，组织直达列车通常从货物装载地直接发往目的地，不经过其他车站改编，因此装车地是组织直达列车的主体。
D:编组站 - 这个选项不正确，因为编组站主要负责列车的编组作业，即根据运输计划将不同货物、不同车次的车辆进行组合，形成新的列车。虽然编组站对铁路运输非常重要，但它们并不是组织直达列车的主体。
所以，根据题目的描述和选项分析，正确答案是C:装车地。这个知识点可以通过联想来加深理解，想象一个货物装载的地点，从那里直接发车，直达目的地，中间不进行任何改编作业，这样的运输方式就是直达列车。
A、 中间站
B、 技术站
C、 装车地
D、 编组站
答案：C
解析：这道题考查的是铁路运输组织知识，特别是关于直达列车的分类。直达列车是指在始发站和终点站之间不进行改编作业的列车。在铁路运输中，组织直达列车可以提高运输效率，减少中转次数，从而降低运输成本和时间。
选项分析如下：
A:中间站 - 这个选项不正确，因为中间站通常是指在铁路线路上的车站，它们主要功能是供列车停靠、乘客上下车、货物装卸等，并不是组织直达列车的主体。
B:技术站 - 这个选项也不正确。技术站是指在铁路运输中提供列车技术作业的车站，如车辆检修、货物装卸、列车编组等。虽然技术站对铁路运输非常重要，但它们并不是组织直达列车的主体。
C:装车地 - 这个选项是正确的。装车地是指货物装载的地点，组织直达列车通常从货物装载地直接发往目的地，不经过其他车站改编，因此装车地是组织直达列车的主体。
D:编组站 - 这个选项不正确，因为编组站主要负责列车的编组作业，即根据运输计划将不同货物、不同车次的车辆进行组合，形成新的列车。虽然编组站对铁路运输非常重要，但它们并不是组织直达列车的主体。
所以，根据题目的描述和选项分析，正确答案是C:装车地。这个知识点可以通过联想来加深理解，想象一个货物装载的地点，从那里直接发车，直达目的地，中间不进行任何改编作业，这样的运输方式就是直达列车。
A. 进路＇
B. 线路全长
C. 线路有效长
D. 容车数
A. 正确
B. 错误
A. 驼峰
B. 驼峰复示
C. 驼峰辅助
D. 调车
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 营业站、非营业站
B. 特等站、一、二、三、四、五等站
C. 编组站、区段站、中间站
D. 客运站、货运站、客货运站
A. 由近到远的要道
B. 由远到近的还道
C. 进路要进路
D. 出路要出路
A. 正确
B. 错误
解析：
首先，让我们来分析这个判断题。题干是“道岔编号与通过列车速度成正比”，我们需要判断这个陈述是否正确。
在铁路交通中，道岔是用于改变列车行驶方向的设备。道岔的编号通常是根据其位置或者线路的顺序来确定的。而通过列车的速度，则是由多种因素决定的，包括列车的类型、线路的设计、信号系统的设置等。
现在，让我们通过一个生动的例子来理解这个问题。想象一下，你正在驾驶一辆汽车在高速公路上行驶。每个出口都有一个编号，但你的行驶速度并不会因为通过某个特定的出口而改变，除非有交通管制或者路况变化等因素影响。
同样地，在铁路上，道岔的编号并不直接影响列车通过的速度。列车的速度是由铁路的限速规定、列车的动力和制动力等因素决定的。因此，道岔的编号与通过列车速度之间并没有直接的正比关系。
基于这个分析，我们可以得出结论：题干中的陈述“道岔编号与通过列车速度成正比”是错误的。所以，正确答案是B: 错误。
通过这个例子，我们可以看到，即使是在看似简单的铁路系统中，也有许多复杂的因素相互作用，而道岔编号只是其中之一，它并不直接决定列车的速度。
A. 正确
B. 错误
