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1、( )是用来表示与行车有关设备的位置和状态,或表示信号显示的某种附加意义。

A、 信号表示器

B、 信号标志

C、 线路标志

D、 移动信号

答案:A

解析:这道题目是在询问关于铁路信号系统中的专业术语。选项A、B、C和D分别代表了铁路信号系统中的不同元素。让我们通过一些生动的例子来理解这些选项:

- **线路标志**(C选项):比如公里标、半公里标、曲线标、坡度标等,它们用来指示铁路线路上的里程、曲线半径、坡度等信息,帮助列车司机和维护人员了解线路特征。

- **信号标志**(B选项):比如预告标、公里标、警冲标等,它们通常用于指示线路的特征或限制,比如预告前方有车站、线路长度等。

- **信号表示器**(A选项):这是题目给出的正确答案。信号表示器是用来辅助信号机显示信号的设备,比如进站信号机前的引导信号表示器、出站信号机前的发车线路表示器等。它们通常用来表示信号机显示的某种附加意义,比如允许列车通过、等待、或仅限于某条线路通过等。

- **移动信号**(D选项):这是铁路信号系统中的一种临时信号,比如手信号、臂板信号等,它们通常在特定情况下使用,比如施工、故障处理等,用来指示列车的运行或停车。

因此,题目中的描述“表示与行车有关设备的位置和状态,或表示信号显示的某种附加意义”与信号表示器(A选项)最为匹配。信号表示器通常用来辅助信号机显示特定的信号意义,比如在进站信号机前,当需要列车仅限于某条线路通过时,就会使用发车线路表示器来辅助显示信号。所以正确答案是A:信号表示器。

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1、道岔按其结构和用途,主要分为单式和复式两大类。( )
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单选题
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1、( )是用来表示与行车有关设备的位置和状态,或表示信号显示的某种附加意义。

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解析:这道题目是在询问关于铁路信号系统中的专业术语。选项A、B、C和D分别代表了铁路信号系统中的不同元素。让我们通过一些生动的例子来理解这些选项:

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- **移动信号**(D选项):这是铁路信号系统中的一种临时信号,比如手信号、臂板信号等,它们通常在特定情况下使用,比如施工、故障处理等,用来指示列车的运行或停车。

因此,题目中的描述“表示与行车有关设备的位置和状态,或表示信号显示的某种附加意义”与信号表示器(A选项)最为匹配。信号表示器通常用来辅助信号机显示特定的信号意义,比如在进站信号机前,当需要列车仅限于某条线路通过时,就会使用发车线路表示器来辅助显示信号。所以正确答案是A:信号表示器。

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解析:
好的,让我们一起来分析这道判断题。

题目是关于安全距离的,它提到的是当发现接触网断线时,非检修人员应该保持的安全距离。首先,我们需要理解什么是接触网。接触网是电气化铁路系统中用来供电的导线,对于非检修人员来说,接触网是高压带电的,因此安全至关重要。

题干说“非检修人员距已断导线不应少于15m”,这个说法是错误的。根据我国铁路部门的规定,非检修人员在发现接触网断线时,应保持的安全距离是10米,而不是15米。这个距离是为了确保人员的安全,防止触电事故的发生。

为了帮助你更好地理解这个知识点,我们可以通过一个生动的例子来说明。想象一下,如果你在户外看到一根电线掉落在地上,你会怎么做?正确的做法是保持至少10米的距离,因为电线可能仍然带电。如果你靠近,可能会发生触电事故。同样的道理,铁路接触网断线时,非检修人员也应该保持至少10米的安全距离。

因此,这道题的答案是B:错误。非检修人员距已断导线不应少于10米,而不是15米。通过这样的例子,我们可以更直观地理解安全距离的重要性。

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