A、 驼峰
B、 调车
C、 驼峰辅助
D、 驼峰色灯辅助
答案:A
A、 驼峰
B、 调车
C、 驼峰辅助
D、 驼峰色灯辅助
答案:A
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:
这道题考察的是车站调车工作的基本要求和操作规范。首先,我们来分析题干。
题干提到车站的调车工作需要按照车站的技术作业过程及调车作业计划进行。这是正确的,因为任何工作都需要有明确的计划和流程来保证效率和安全性。
接下来,题干提到参加调车的人员应做到及时编组、解体列车,保证按列车运行图的规定时刻发车,不影响发车。这里就有点需要注意了。虽然及时编组、解体列车是调车工作的一部分,但是“保证按列车运行图的规定时刻发车,不影响发车”这一点并不完全正确。
在实际操作中,调车人员确实需要尽量保证列车能够按时发车,但有时候由于各种原因(如天气、设备故障、临时调度指令等),列车发车时间可能会有所变动。因此,调车人员的工作不仅仅是保证按时发车,还要能够灵活应对各种突发情况。
所以,根据以上分析,这道题的答案应该是B:错误。调车人员虽然需要尽力保证按时发车,但并不意味着他们能够完全控制发车时间,不受外界因素的影响。
为了帮助你更好地理解这个知识点,我们可以用一个生动的例子来说明。想象一下,你是一名火车司机,你的任务是按照时刻表准时将火车开到下一个车站。但是,在行驶过程中,你发现前方有一个信号灯出现了故障,这可能导致列车延误。作为司机,你需要根据实际情况做出判断,可能需要减速或停车等待维修,而不是一味地坚持按照原定时刻表行驶。这就体现了调车工作在实际操作中的灵活性和应对突发情况的能力。
A. 正确
B. 错误
A. 2‰'
B. 2.5‰
C. 3‰
D. 1‰
解析:解析:正确答案是B: 2.5‰。
解析:在设计车站时,如果必须设在坡道上,为了确保乘客的安全和舒适,一般情况下车站的坡度不应该太大。坡度是指坡道的倾斜程度,通常用千分比‰表示。在这道题中,选项B的坡度为2.5‰,是一个比较合适的坡度范围,既能够确保车站的可达性,又能够保证乘客的舒适度。
举例:想象一下,如果车站的坡度太大,比如超过了2.5‰,那么乘客在上下车时可能会感到非常不方便,甚至有摔倒的风险。所以,设计师在规划车站时需要考虑到这一点,选择适当的坡度是非常重要的。就像建筑师设计楼梯时会考虑到踏步的高度一样,车站的坡度也需要经过精心的设计才能更好地为乘客提供服务。
A. 正确
B. 错误
A. 变更股道
B. 变更作业方法
C. 变更作业次数
D. 变更辆数
A. 实际坡度
B. 换算坡度
C. 限制坡度
D. 平均坡度
A. 正确
B. 错误