A、 较大
B、 一般B类
C、 重大
D、 一般D类
答案：A
A、 较大
B、 一般B类
C、 重大
D、 一般D类
答案：A
A. 特种用途车
B. 特殊用途车
C. 企业自备车
D. 路用车
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 条件＇
B. 物资
C. 货物
D. 设备
A. 顶部超限
B. 下部超限
C. 上部超限
D. 中部超限
A. 单向纵列
B. 横列
C. 纵列
D. 混合
解析：这道题考查的是车站的布局和解体列车的方式。首先，我们需要了解几种常见的车站布局类型：
1. **单向纵列**：这种布局通常用于货运站，列车从一个方向进入车站，然后通过一系列的轨道进行解体或装载，最后从同一方向离开。这种布局适用于单向的大量货物运输。
2. **横列**：横列布局的车站通常用于客货混运，列车从一个方向进入，通过横列的轨道进行解体或装载，然后从另一个方向离开。这种布局可以同时处理进出的列车，提高效率。
3. **纵列**：纵列布局的车站主要用于解体列车，尤其是货运列车。在这种布局中，列车从一个方向进入车站，然后通过一系列纵向排列的轨道进行解体，每节车厢可以独立地进行处理，比如装载、卸载或维修。解体后的车厢可以分别从车站的不同方向离开，这使得车站能够同时处理多个方向的列车，提高效率。
4. **混合**：混合布局结合了上述几种布局的特点，可能在车站的不同区域采用不同的布局方式，以适应不同的运输需求。
题目中提到“利用驼峰解体列车时，一般采用整列解体”，这说明我们关注的是解体列车的过程。驼峰是用于解体列车的设备，通过其复杂的轨道设计，可以将整列列车分解为单节车厢，便于后续的装载、卸载或维修。因此，适合整列解体的车站布局应该是能够支持列车从一个方向进入，通过一系列纵向排列的轨道进行解体的布局，这对应的是 **C:纵列** 布局。
通过这个例子，我们可以看到，理解不同车站布局的特点对于优化铁路运输效率非常重要。就像解体列车的过程需要一个能够支持整列解体的车站布局一样，选择正确的车站布局能够提高货物和乘客的运输效率，减少等待时间，从而提升整体的运输系统性能。
A. 正确
B. 错误
