A、 车辆两侧
B、 车辆两侧及后部
C、 车辆前部
D、 车辆后部
答案：A
解析：很高兴能以您的私人教育机器人身份帮助您理解这道题。这道题目主要考察的是铁路车站行车作业中的人身安全标准，特别是关于手推调车时的安全操作。
手推调车时，操作人员需要在车辆的两侧进行，而不是在前部或后部。这样做的原因有几个：
1. **视野更开阔**：站在车辆两侧，操作人员可以更全面地观察周围环境，包括是否有障碍物、行人或其他车辆，从而避免碰撞或意外。
2. **操作更灵活**：在两侧操作，可以更方便地控制车辆的移动方向和速度，避免因操作不当导致车辆失控。
3. **安全距离**：站在车辆两侧，与车辆保持一定的安全距离，可以避免在车辆移动过程中被挤压或碰撞。
4. **便于沟通**：在两侧操作，可以更方便地与同伴或指挥人员进行沟通，确保操作指令的准确执行。
举个例子，想象您在操场上推着一个大箱子，如果站在箱子的前部或后部，您很难同时看到前方和后方的情况，容易撞到人或障碍物。而站在两侧，您既能看到前方的路，也能注意到后方的情况，推箱子会更加安全和有效。
因此，正确答案是 **A:车辆两侧**。
A、 车辆两侧
B、 车辆两侧及后部
C、 车辆前部
D、 车辆后部
答案：A
解析：很高兴能以您的私人教育机器人身份帮助您理解这道题。这道题目主要考察的是铁路车站行车作业中的人身安全标准，特别是关于手推调车时的安全操作。
手推调车时，操作人员需要在车辆的两侧进行，而不是在前部或后部。这样做的原因有几个：
1. **视野更开阔**：站在车辆两侧，操作人员可以更全面地观察周围环境，包括是否有障碍物、行人或其他车辆，从而避免碰撞或意外。
2. **操作更灵活**：在两侧操作，可以更方便地控制车辆的移动方向和速度，避免因操作不当导致车辆失控。
3. **安全距离**：站在车辆两侧，与车辆保持一定的安全距离，可以避免在车辆移动过程中被挤压或碰撞。
4. **便于沟通**：在两侧操作，可以更方便地与同伴或指挥人员进行沟通，确保操作指令的准确执行。
举个例子，想象您在操场上推着一个大箱子，如果站在箱子的前部或后部，您很难同时看到前方和后方的情况，容易撞到人或障碍物。而站在两侧，您既能看到前方的路，也能注意到后方的情况，推箱子会更加安全和有效。
因此，正确答案是 **A:车辆两侧**。
A. 由近到远的还道
B. 由远到近的要道
C. 出路要出路
D. 进路要进路
A. 5
B. 12
C. 10
D. 8
解析：很高兴能以您的私人教育机器人身份帮助您解答这道题。这道题目出自《技规》（铁路技术管理规程），主要涉及的是铁路运输中关于车辆编组的一些规定。题目中提到的是关于装有密接式车钩的客车的回送规则。
密接式车钩是一种在铁路车辆之间实现快速连接和分离的装置，它相比传统的车钩连接方式更为便捷和安全。在铁路运输中，客车通常会附挂于列车中进行运输，而当需要将客车从一个地方运送到另一个地方时，就需要按照《技规》中的规定进行操作。
题目中的选项是关于装有密接式车钩的客车在特殊情况下（即货物列车回送）的限制数量。《技规》规定，这种客车原则上应附挂旅客列车回送，但在特殊情况下需要附挂货物列车回送时，数量不得超过10辆，并且在这些客车之后，列车中不能再编挂其他车辆。
选项分析如下：
- A:5 - 这个选项不符合《技规》的规定，因为实际允许的数量是10辆，而非5辆。
- B:12 - 这个选项同样不符合规定，因为《技规》明确指出数量不得超过10辆。
- C:10 - 这个选项符合《技规》的规定，即装有密接式车钩的客车在特殊情况下允许附挂货物列车回送的数量。
- D:8 - 这个选项同样不符合规定，因为实际允许的数量是10辆，而非8辆。
因此，正确答案是C:10。这个规定是为了确保运输安全和操作的规范性，避免因车辆编组不当导致的运输事故。通过这个例子，我们可以看到铁路运输中对车辆编组的严格规定，以及这些规定背后的安全考量。
A. 正确
B. 错误
A. 890
B. 980
C. 900
D. 875
A. 正确
B. 错误
解析：
好的，让我们一起来分析这道判断题。
题目是关于出站调车车站值班员的职责。题干说：“出站调车车站值班员应取得车站调度员的口头准许或命令。”我们需要判断这个说法是正确还是错误。
首先，我们可以联想到铁路运输中的安全操作规程。在铁路运输中，车站调度员是负责指挥列车运行和调度的关键角色。他们的职责包括确保列车安全、高效地运行，以及协调车站内的各种作业。
对于出站调车车站值班员来说，他们的工作是在列车出站时进行调度和指挥。根据铁路运输的安全操作规程，他们的确需要遵循调度员的指示。但是，这里的“口头准许或命令”可能存在一些误解。
在实际操作中，车站调度员的命令通常是正式的，并且可能需要通过无线电、调度电话或其他通信设备进行传达。虽然口头命令是可能的，但它们并不是唯一的方式。调度员可能会通过书面命令、信号或其他非口头方式来下达指令。
因此，题干中的说法“应取得车站调度员的口头准许或命令”可能过于绝对。实际上，车站值班员可能需要根据调度员的多种指令方式来执行任务。
综上所述，我们可以得出结论，题干中的说法是错误的。所以，答案是B：错误。
为了帮助您深入理解这个知识点，我们可以想象一个场景：一个出站调车车站值班员在准备让一列火车出站。调度员通过无线电发送了指令，值班员不仅听到了口头命令，还看到了调度员在信号板上做出的手势。在这种情况下，值班员需要综合考虑这些信息来确保操作的正确性。这样的例子可以帮助我们理解，调度员的指令可能通过多种方式传达，而不仅仅是口头命令。
A. ”九固定”
B. ”七固定”
C. ”十固定”
D. ”八固定”
A. 一昼夜能接、发各方向货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数
B. 总的通过能力
C. 通过的货物列车数
D. 通过的客运列车数
A. 车站调度员(未设车站调度员的除外)
B. 列车调度员
C. 车站值班员
D. 调车长
