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1、《铁路车站行车作业人身安全标准》规定手推调车时，必须在( )进行，并注意脚下有无障碍物。

A、　车辆下端

B、　车辆两侧及后部

C、　车辆前部＇

D、　车辆两侧

答案：D

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1、( )的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设脱轨表示器。

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1、关门车确认方法有( )。

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3._( )_车站，调车进路应一次排出;设备不允许时，由远而近依次排列进路。

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1、车钩是由钩头、钩身、钩尾三部分组成。( )

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1、车站必须设在坡道上时，在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于( )的坡道上。

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108.列车通过速度160km/h以上至200km/h时，车站通过线路的站台安全标线与站台边缘距离规定为_( )_m。

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1、按轴数分，车辆分为四轴车、六轴车和多轴车。( )

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1、非集中操纵的设备(含集中操纵设备停用时)要道还道的基本制度包括( )。

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197.引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过_( )_km/h速度进站。

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93.阶段计划由车站调度员和车站值班员在计划开始_( )_h前，分别向有关工种人员布置下达。

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单选题

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调车题库知识练习

1、《铁路车站行车作业人身安全标准》规定手推调车时，必须在( )进行，并注意脚下有无障碍物。

A、　车辆下端

B、　车辆两侧及后部

C、　车辆前部＇

D、　车辆两侧

答案：D

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1、( )的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设脱轨表示器。

A. 　集中联锁以外

B. 　非集中联锁以外

C. 　继电器联锁

D. 　计算机联锁以外

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1、关门车确认方法有( )。

A. 　手把与支管平行时，不是关门车

B. 　截断塞门螺帽上的划槽与支管垂直时，是关门车

C. 　截断塞门螺帽上的划槽与支管平行时，是关门车

D. 　手把与支管互相垂直时，是关门车

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3._( )_车站，调车进路应一次排出;设备不允许时，由远而近依次排列进路。

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1、车钩是由钩头、钩身、钩尾三部分组成。( )

A. 正确

B. 错误

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1、车站必须设在坡道上时，在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于( )的坡道上。

A. 　4‰＇

B. 　6‰

C. 　5‰

D. 　7‰

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108.列车通过速度160km/h以上至200km/h时，车站通过线路的站台安全标线与站台边缘距离规定为_( )_m。

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1、按轴数分，车辆分为四轴车、六轴车和多轴车。( )

A. 正确

B. 错误

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1、非集中操纵的设备(含集中操纵设备停用时)要道还道的基本制度包括( )。

A. 　由远到近的还道

B. 　出路要出路

C. 　进路要进路

D. 　由近到远的要道

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197.引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过_( )_km/h速度进站。

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93.阶段计划由车站调度员和车站值班员在计划开始_( )_h前，分别向有关工种人员布置下达。

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