A、 5km/h＇
B、 8km/h
C、 15km/h
D、 10km/h
答案：B
A、 5km/h＇
B、 8km/h
C、 15km/h
D、 10km/h
答案：B
A. 连结员＇
B. 调车区长
C. 调车长
D. 站长
A. 车站
B. 运输
C. 信号
D. 行车
A. 正确
B. 错误
A. 中间
B. 货运
C. 区段
D. 编组
A. 正确
B. 错误
解析：
好的，让我们一起来分析这道题目。
首先，题目描述的是关于地方性编组站的一些特点。地方性编组站是铁路运输中的一种重要设施，主要用于列车的编组、解体和调车作业。
题干中提到的地方性编组站有以下几个特点：
1. 编组两个及两个以上去向直通或直达列车。
2. 有调作业量在2500辆左右。
3. 编组列车到站数6个以下。
4. 设有单向混合式或横列式站场。
现在我们来逐一分析这些特点。
1. 编组两个及两个以上去向直通或直达列车：这意味着编组站可以处理多方向的列车，通常这样的编组站规模较大。
2. 有调作业量在2500辆左右：调作业量指的是编组站进行的列车编组和解体作业的数量。这个数字表明编组站的作业量是相当大的。
3. 编组列车到站数6个以下：这个特点意味着编组站处理的列车数量不是很多，通常是几个到站。
4. 设有单向混合式或横列式站场：这是指站场的布局方式，单向混合式站场和横列式站场都是铁路站场设计中常见的类型。
根据这些特点，我们可以得出结论：地方性编组站通常规模较大，能够处理多方向的列车，并且作业量较大。然而，题干中的说法是“编组列车到站数6个以下”，这与实际情况不符。通常，地方性编组站处理的列车到站数会更多，因为它们需要处理来自不同方向的列车。
因此，题目的说法是错误的，正确答案是B：错误。
为了帮助你更好地理解这个知识点，我们可以用一个生动的例子来联想。想象一下，一个地方性编组站就像一个繁忙的火车站的“大脑”，它负责将来自不同方向的列车（就像不同的大脑半球）组合成完整的列车（就像一个完整的大脑）。如果站场只能处理很少的列车到站（比如只有6个），那么这个“大脑”的工作量就会很小，这与地方性编组站的实际功能不符。所以，这个说法是错误的。
A. 正确
B. 错误
A. 试验车
B. 长大货物车
C. 冷藏车
A. 20km/h＇
B. 15km/h
C. 7km/h
D. 10km/h
解析：这道题是关于通过观察火车接近时的速度来估算火车的速度。在铁路运输中，铁路工人通常会根据火车接近时能看清的枕木数量来估算火车的速度。通常，铁路枕木的间距是2.5米，而火车接近时，当能清晰看到的枕木数量减少到18根时，这通常意味着火车距离观察者大约45米（因为2.5米×18根=45米）。
火车的速度可以通过估算其通过这个距离所需的时间来计算。假设火车以恒定速度行驶，我们可以使用公式：速度 = 距离 / 时间。但是，题目中并没有提供时间信息，所以我们需要通过观察和经验来估算速度。
在铁路运输中，通常当火车接近时，能清晰看到的枕木数量减少到18根时，火车的速度大约在15公里/小时（km/h）。这是因为，根据铁路运输的经验，当火车接近时，人眼能清晰分辨的枕木数量减少到18根时，对应的速度大约在15km/h左右。这是因为在这样的速度下，火车通过45米的距离大约需要1.5秒到2秒的时间，这与人眼的反应时间和分辨能力相匹配。
因此，根据题目的选项，正确答案是 B: 15km/h。
