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1、车辆按用途分为客车、货车及( )。

A、　特种用途车

B、　特殊用途车

C、　企业自备车

D、　路用车

答案：A

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7._( )_的位置，是钩舌已经完全向外转开的位置。

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96.接近连挂手信号夜间为绿色或白色灯光在下部( )。

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1、单开道岔上存在的有害空间是限制列车、机车车辆过岔速度的一个重要因素。( )

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1、车辆防溜的基本原则包括( )。

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117.列车整列转线，不进行_( )_。

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1、变更调车作业计划前，必须取得调车指挥人的同意。涉及变更到发线的作业，还应取得调车领导人和车站调度员的同意。( )

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217.摘挂作业时，进入专用线道岔或装卸地点前一度停车，调车长_( )_检查线路、道岔、停留车等后，方准进入。

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26.编开超重列车时，须经_( )_准许。

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1、车站的通过能力是指在现有设备条件下，采用合理技术作业过程( )。

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1、操纵信号设备的车站(车场)值班员、( )应于每钩调车计划完成后，对计划进行抹销(注销)。

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1、车辆按用途分为客车、货车及( )。

A、　特种用途车

B、　特殊用途车

C、　企业自备车

D、　路用车

答案：A

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7._( )_的位置，是钩舌已经完全向外转开的位置。

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96.接近连挂手信号夜间为绿色或白色灯光在下部( )。

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1、单开道岔上存在的有害空间是限制列车、机车车辆过岔速度的一个重要因素。( )

A. 正确

B. 错误

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1、车辆防溜的基本原则包括( )。

A. 　机车未挂好，不得撤除防溜措施的原则

B. 　未采取防溜措施，不得摘开机车车辆

C. 　谁防溜谁撤除的原则

D. 　非行车人员不得参与机车车辆防溜的原则

E. 　作业中钩钩防溜的原则

F. 　谁作业，谁防溜的原则

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117.列车整列转线，不进行_( )_。

点击查看答案

1、变更调车作业计划前，必须取得调车指挥人的同意。涉及变更到发线的作业，还应取得调车领导人和车站调度员的同意。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

217.摘挂作业时，进入专用线道岔或装卸地点前一度停车，调车长_( )_检查线路、道岔、停留车等后，方准进入。

点击查看答案

26.编开超重列车时，须经_( )_准许。

点击查看答案

1、车站的通过能力是指在现有设备条件下，采用合理技术作业过程( )。

A. 　一昼夜能接、发各方向货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数

B. 　总的通过能力

C. 　通过的货物列车数

D. 　通过的客运列车数

点击查看答案

1、操纵信号设备的车站(车场)值班员、( )应于每钩调车计划完成后，对计划进行抹销(注销)。

A. 　助理值班员

B. 　信号员

C. 　驼峰作业员

D. 　扳道员

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