解析：
首先，让我们来分析这个判断题。题目提到的是关于带有超限货物车辆进行调车作业的规定。超限货物车辆指的是那些超出一般规定尺寸或重量的车辆，比如超长、超宽、超高或超重的货物车辆。

根据题干，我们需要判断的是在进行调车作业时，这样的车辆是否“不得超过三钩并不得溜放作业”。这里的“三钩”可能指的是调车时使用的钩数限制，而“溜放作业”可能指的是车辆在调车过程中不允许自由滑动。

在铁路运输中，确实存在对超限货物车辆调车作业的严格规定，以确保安全和效率。通常，这些规定会限制调车作业的钩数，以减少对轨道和车辆的损害风险。至于溜放作业，通常是不允许的，因为这样做可能会造成车辆失控，增加事故风险。

结合这些信息，我们可以得出以下结论：

- 如果“不得超过三钩”是指调车时使用的钩数限制，那么这个说法可能是正确的，因为超限货物车辆通常需要更谨慎的操作。
- “不得溜放作业”也是正确的，因为溜放作业对于超限货物车辆来说是不安全的。

因此，根据上述分析，这个判断题的答案可能是A：正确。但是，为了确保准确性，最好查阅相关的铁路运输安全规定或咨询专业人士以确认具体的规定内容。现在，让我们通过一个生动的例子来加深理解：

想象一下，你是一位火车司机，正在驾驶一列装满超大型机器的超限货物列车。这列火车比普通的火车更长、更宽，而且非常重。现在，你需要将这列火车从一条轨道转移到另一条轨道上。由于火车的特殊性，你必须非常小心，只能使用规定的钩数来操作，并且绝对不能让火车在轨道上自由滑动。这就好比在玩一个需要极高技巧的拼图游戏，每一步都必须小心翼翼，以确保整个操作的安全和成功。

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1、编入直通货物列车时，△2与△8( )。

A. 　不隔离＇

B. 　至少隔离4辆

C. 　至少隔离1辆

D. 　不能编入同一列车

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1、车辆运行中使用人力制动机，使用安全带应做到( )。

A. 　安全带断股不少于5股

B. 　上车先挂钩

C. 　下车先摘钩

D. 　低挂高用

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1、段管线、岔线取送车辆作业因距离远、检查工作不能事先进行时，可随调车机车前往，在须进行检查的道岔、大门前停车进行检查。( )

A. 正确

B. 错误

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1、电气化区段，枢纽及较大区段站应设线路所。( )

A. 正确

B. 错误

解析：
当然，我会尽力帮助你理解这个知识点。

首先，让我们来分析这个判断题。题干说的是：“电气化区段，枢纽及较大区段站应设线路所。”这句话的意思是在电气化铁路的特定区域，比如枢纽和较大的区段站，应该设立线路所。

线路所，简单来说，是铁路上的一种设施，用于管理铁路线路的交叉和分叉。在传统的非电气化铁路中，线路所是非常重要的，因为它们负责控制铁路信号的切换和列车的调度。

然而，对于电气化铁路来说，这个规则有所不同。由于电气化铁路使用电力驱动，它们通常不需要像非电气化铁路那样频繁地切换信号。因此，在电气化区段，尤其是在枢纽和较大的区段站，线路所可能不是必需的。

现在，让我们用一些生动的例子来帮助理解。想象一下，你正在驾驶一辆电动汽车。在高速公路上，你不需要频繁地停车来手动加油，因为你的车已经通过充电站预先加满了电。类似地，电气化铁路因为其电力供应的连续性，可能不需要在每一个枢纽和大型站点都设置线路所。

所以，根据这个逻辑，题干中的说法是错误的。答案是B：错误。

通过这个例子，我们可以看到，技术的发展和铁路系统的不同特性可以改变原有的规则和设施需求。

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263.调车人员_( )_或第一批作业开始前，须由调车指挥人负责组织对灯显设备进行试验。

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1、车钩全开的位置，是( )已经完全向外转开的位置。

A. 　钩舌

B. 　钩头

C. 　钩提销

D. 　钩身

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