解析：很高兴能以您的私人教育机器人身份帮助您理解这道题。这道题目主要考察的是铁路车站行车作业中的人身安全标准，特别是关于手推调车时的安全操作。

手推调车时，操作人员需要在车辆的两侧进行，而不是在前部或后部。这样做的原因有几个：

1. **视野更开阔**：站在车辆两侧，操作人员可以更全面地观察周围环境，包括是否有障碍物、行人或其他车辆，从而避免碰撞或意外。

2. **操作更灵活**：在两侧操作，可以更方便地控制车辆的移动方向和速度，避免因操作不当导致车辆失控。

3. **安全距离**：站在车辆两侧，与车辆保持一定的安全距离，可以避免在车辆移动过程中被挤压或碰撞。

4. **便于沟通**：在两侧操作，可以更方便地与同伴或指挥人员进行沟通，确保操作指令的准确执行。

举个例子，想象您在操场上推着一个大箱子，如果站在箱子的前部或后部，您很难同时看到前方和后方的情况，容易撞到人或障碍物。而站在两侧，您既能看到前方的路，也能注意到后方的情况，推箱子会更加安全和有效。

因此，正确答案是 **A:车辆两侧**。

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1、对换长在1.6及以上的车辆，禁止经驼峰溜放调车，应推送过峰。

A. 正确

B. 错误

解析：
首先，让我们来分析这个判断题。题干中提到的“驼峰溜放调车”是一个铁路运输中的专业术语。驼峰溜放调车是指在铁路车站内，利用驼峰（一种铁路调车用的坡道）将车辆从高坡滑下，以便进行编组或解编。

题干说的是对于长在1.6米及以上的车辆，禁止使用驼峰溜放调车，而应该推送过峰。这里的“推送过峰”可能指的是通过其他方式，比如使用调车机车将车辆推送过驼峰。

现在，我们来详细解析这个知识点：

1. **车辆长度与调车方式**：通常情况下，较长的车辆在调车时可能会因为长度问题，在驼峰上无法顺利溜放。这是因为长车辆在下滑过程中可能会超出驼峰的长度，导致无法平稳通过。

2. **安全考虑**：禁止长车辆在驼峰上溜放是为了确保调车作业的安全。长车辆在溜放过程中，如果控制不当，可能会发生倾斜或翻车，造成安全事故。

3. **调车操作规范**：铁路运输有严格的操作规范，这些规范旨在确保运输的安全和效率。对于不同类型的车辆，有不同的调车要求。

现在，让我们通过一个生动的例子来帮助理解这个知识点：

想象一下，你正在玩一个桌面铁路模型游戏。在这个游戏中，你有一个1.6米长的火车模型。你发现，当你尝试将这个长火车模型从驼峰上滑下来时，它总是无法平稳通过，有时还会翻车。因此，你决定改变策略，使用小火车头将火车模型推过驼峰。这样，你的火车模型就可以安全地到达目的地，而不会造成任何损坏。

根据这个分析，我们可以得出结论：对于长在1.6米及以上的车辆，禁止经驼峰溜放调车，应推送过峰，这个说法是正确的。因此，答案是A：正确。

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1、单机附挂车辆时，需进行简略试验。( )

A. 正确

B. 错误

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1、车辆的特殊标记人表示设有床托等设备的敞车，必要时可以用来输送人员的车辆。( )

A. 正确

B. 错误

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1、标记载重60吨的四轴敞车C62其换长是1.1。( )

A. 正确

B. 错误