A、 配有固定调车机的车站
B、 调度机车担当调车区段内的车站
C、 编组站、区段站利用本务机车调车时
D、 中间站利用本务机车调车时
答案:ABC
A、 配有固定调车机的车站
B、 调度机车担当调车区段内的车站
C、 编组站、区段站利用本务机车调车时
D、 中间站利用本务机车调车时
答案:ABC
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:
好的,让我们一起来分析这道题目。
首先,题目描述的是关于地方性编组站的一些特点。地方性编组站是铁路运输中的一种重要设施,主要用于列车的编组、解体和调车作业。
题干中提到的地方性编组站有以下几个特点:
1. 编组两个及两个以上去向直通或直达列车。
2. 有调作业量在2500辆左右。
3. 编组列车到站数6个以下。
4. 设有单向混合式或横列式站场。
现在我们来逐一分析这些特点。
1. 编组两个及两个以上去向直通或直达列车:这意味着编组站可以处理多方向的列车,通常这样的编组站规模较大。
2. 有调作业量在2500辆左右:调作业量指的是编组站进行的列车编组和解体作业的数量。这个数字表明编组站的作业量是相当大的。
3. 编组列车到站数6个以下:这个特点意味着编组站处理的列车数量不是很多,通常是几个到站。
4. 设有单向混合式或横列式站场:这是指站场的布局方式,单向混合式站场和横列式站场都是铁路站场设计中常见的类型。
根据这些特点,我们可以得出结论:地方性编组站通常规模较大,能够处理多方向的列车,并且作业量较大。然而,题干中的说法是“编组列车到站数6个以下”,这与实际情况不符。通常,地方性编组站处理的列车到站数会更多,因为它们需要处理来自不同方向的列车。
因此,题目的说法是错误的,正确答案是B:错误。
为了帮助你更好地理解这个知识点,我们可以用一个生动的例子来联想。想象一下,一个地方性编组站就像一个繁忙的火车站的“大脑”,它负责将来自不同方向的列车(就像不同的大脑半球)组合成完整的列车(就像一个完整的大脑)。如果站场只能处理很少的列车到站(比如只有6个),那么这个“大脑”的工作量就会很小,这与地方性编组站的实际功能不符。所以,这个说法是错误的。
A. 正确
B. 错误