解析：
好的，让我们一起来分析这道判断题。

题目是关于安全距离的，它提到的是当发现接触网断线时，非检修人员应该保持的安全距离。首先，我们需要理解什么是接触网。接触网是电气化铁路系统中用来供电的导线，对于非检修人员来说，接触网是高压带电的，因此安全至关重要。

题干说“非检修人员距已断导线不应少于15m”，这个说法是错误的。根据我国铁路部门的规定，非检修人员在发现接触网断线时，应保持的安全距离是10米，而不是15米。这个距离是为了确保人员的安全，防止触电事故的发生。

为了帮助你更好地理解这个知识点，我们可以通过一个生动的例子来说明。想象一下，如果你在户外看到一根电线掉落在地上，你会怎么做？正确的做法是保持至少10米的距离，因为电线可能仍然带电。如果你靠近，可能会发生触电事故。同样的道理，铁路接触网断线时，非检修人员也应该保持至少10米的安全距离。

因此，这道题的答案是B：错误。非检修人员距已断导线不应少于10米，而不是15米。通过这样的例子，我们可以更直观地理解安全距离的重要性。

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1、车站与区间分界处称为( )。

A. 　站界

B. 　区界

C. 　分界站

D. 　分界口

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A. 正确

B. 错误

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1、( )组织的直达列车分为始发直达、阶梯直达、基地直达列车。

A. 　中间站

B. 　技术站

C. 　装车地

D. 　编组站

解析：这道题考查的是铁路运输组织知识，特别是关于直达列车的分类。直达列车是指在始发站和终点站之间不进行改编作业的列车。在铁路运输中，组织直达列车可以提高运输效率，减少中转次数，从而降低运输成本和时间。

选项分析如下：

A:中间站 - 这个选项不正确，因为中间站通常是指在铁路线路上的车站，它们主要功能是供列车停靠、乘客上下车、货物装卸等，并不是组织直达列车的主体。

B:技术站 - 这个选项也不正确。技术站是指在铁路运输中提供列车技术作业的车站，如车辆检修、货物装卸、列车编组等。虽然技术站对铁路运输非常重要，但它们并不是组织直达列车的主体。

C:装车地 - 这个选项是正确的。装车地是指货物装载的地点，组织直达列车通常从货物装载地直接发往目的地，不经过其他车站改编，因此装车地是组织直达列车的主体。

D:编组站 - 这个选项不正确，因为编组站主要负责列车的编组作业，即根据运输计划将不同货物、不同车次的车辆进行组合，形成新的列车。虽然编组站对铁路运输非常重要，但它们并不是组织直达列车的主体。

所以，根据题目的描述和选项分析，正确答案是C:装车地。这个知识点可以通过联想来加深理解，想象一个货物装载的地点，从那里直接发车，直达目的地，中间不进行任何改编作业，这样的运输方式就是直达列车。

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1、错误操纵及使用行车设备耽误调车为一般A类事故。( )

A. 正确

B. 错误

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