解析：很高兴能以您的私人教育机器人身份帮助您解答这道题。这道题目出自《技规》（铁路技术管理规程），主要涉及的是铁路运输中关于车辆编组的一些规定。题目中提到的是关于装有密接式车钩的客车的回送规则。

密接式车钩是一种在铁路车辆之间实现快速连接和分离的装置，它相比传统的车钩连接方式更为便捷和安全。在铁路运输中，客车通常会附挂于列车中进行运输，而当需要将客车从一个地方运送到另一个地方时，就需要按照《技规》中的规定进行操作。

题目中的选项是关于装有密接式车钩的客车在特殊情况下（即货物列车回送）的限制数量。《技规》规定，这种客车原则上应附挂旅客列车回送，但在特殊情况下需要附挂货物列车回送时，数量不得超过10辆，并且在这些客车之后，列车中不能再编挂其他车辆。

选项分析如下：
- A:5 - 这个选项不符合《技规》的规定，因为实际允许的数量是10辆，而非5辆。
- B:12 - 这个选项同样不符合规定，因为《技规》明确指出数量不得超过10辆。
- C:10 - 这个选项符合《技规》的规定，即装有密接式车钩的客车在特殊情况下允许附挂货物列车回送的数量。
- D:8 - 这个选项同样不符合规定，因为实际允许的数量是10辆，而非8辆。

因此，正确答案是C:10。这个规定是为了确保运输安全和操作的规范性，避免因车辆编组不当导致的运输事故。通过这个例子，我们可以看到铁路运输中对车辆编组的严格规定，以及这些规定背后的安全考量。

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186.调车作业遇有特殊情况，可由有任免权限的单位鉴定、考试合格取得_( )_资格的胜任人员代替。

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1、当车辆每轴平均载重量达到4t时，应将车辆的空重调整阀扳到重车位置。( )

A. 正确

B. 错误

解析：
好的，让我们一起来分析这道判断题。

题目是关于车辆载重和调整阀的位置的。首先，我们需要理解题干中的关键信息：“当车辆每轴平均载重量达到4t时，应将车辆的空重调整阀扳到重车位置。”

在现实生活中，车辆的空重调整阀是用来调整车辆自重的模拟装置，通常在车辆进行称重或者检测时使用。这个阀门的设置是为了模拟车辆在不同载重情况下的表现，以便进行准确的测试。

现在，我们来分析题干中的说法。当车辆每轴平均载重量达到4t时，意味着车辆的总重量已经超过了这个数值。在这种情况下，车辆的空重调整阀实际上应该扳到“轻车”位置，而不是“重车”位置。这是因为当车辆重量增加时，我们需要模拟一个比实际重量更轻的情况来测试车辆的性能，比如悬挂系统、制动系统等，以确保它们在满载情况下仍然能够正常工作。

所以，题干中的说法是错误的。正确的做法是将空重调整阀扳到“轻车”位置。

为了帮助你更好地理解这个知识点，我们可以用一个生动的例子来说明。想象一下，你有一辆自行车，你想要测试它的刹车系统。如果你直接骑上自行车，然后测试刹车，那么你得到的测试结果可能并不准确，因为自行车的重量加上你的体重可能会对刹车系统产生额外的影响。相反，如果你在测试前将自行车的重量减轻，比如卸下一些装备或者减少一些行李，那么你就能更准确地测试刹车系统的性能。

因此，对于这道题，答案是B：错误。

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45.单机挂车，不准挂装载爆炸品和_( )_的车辆。

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1、对于填写的路票，车站值班员应根据《行车日记》的记录，进行认真检查，确认无误，并加盖站名印后，方可送交司机。( )

A. 正确

B. 错误

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1、到发线禁止溜放调车作业。( )

A. 正确

B. 错误

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