A、 单线区间
B、 自动闭塞区间
C、 双线反方向
D、 双线正方向
答案:AD
A、 单线区间
B、 自动闭塞区间
C、 双线反方向
D、 双线正方向
答案:AD
A. 正确
B. 错误
A. 作业程序
B. 信息
C. 制度
D. 规定
解析:答案解析:选项B“信息”是正确答案。在车机联控标准范围规定中,除了设备、人员、作业程序和规定外,还包括了信息的要求。信息在车机联控作业中非常重要,包括了作业前的信息准备、作业中的信息传递和作业后的信息记录等方面。
生活中的例子可以是,当我们使用手机导航时,除了需要知道目的地的位置和路线,还需要了解交通状况、道路施工信息等,这些都是在行车过程中需要的信息。如果缺少了这些信息,可能会影响我们的行车安全和到达目的地的时间。因此,信息在车机联控作业中的重要性就好比在行车中获取各种信息一样重要。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:
这道题考察的是铁路信号系统中集中联锁的概念。首先,让我们来分析一下题干。
题干提到道岔的转换和信号机的开放都集中在室内操纵,并且是通过电气器材来完成联锁关系。这里的“集中联锁”指的是信号系统的控制中心集中在一个地方,通过电气设备来控制整个铁路信号系统的联锁。
现在,我们来详细解析一下这个知识点。
在铁路信号系统中,联锁是一种安全措施,确保列车在行驶过程中不会发生冲突。集中联锁是一种联锁方式,它将所有信号设备的控制集中在一个控制中心,由操作员通过电气设备进行控制。这种方式的优点是管理方便、效率高,但需要稳定的电力供应和复杂的电气系统。
题干中的描述“都集中在室内操纵,以电气器材完成联锁关系”实际上描述的是电气集中联锁的特点。然而,这里的描述有一个小错误。集中联锁不仅仅是操纵和联锁关系的集中,还包括了信号设备的集中控制。因此,题干中的描述并不完全准确。
所以,根据上述分析,题目的正确答案是B:错误。这是因为题干中的描述没有涵盖集中联锁的所有要素。
为了帮助你更好地理解这个知识点,我们可以用一个生动的例子来联想。想象一下一个交通指挥中心,所有的红绿灯、交通摄像头和交通警察都集中在一个指挥室里,由指挥中心的交通警察通过电子设备来控制整个城市的交通。这就是集中联锁在铁路信号系统中的类比。
A. 助理值班员
B. 信号员
C. 驼峰作业员
D. 扳道员