A、 手把与支管平行时，不是关门车
B、 截断塞门螺帽上的划槽与支管垂直时，是关门车
C、 截断塞门螺帽上的划槽与支管平行时，是关门车
D、 手把与支管互相垂直时，是关门车
答案：ABCD
A、 手把与支管平行时，不是关门车
B、 截断塞门螺帽上的划槽与支管垂直时，是关门车
C、 截断塞门螺帽上的划槽与支管平行时，是关门车
D、 手把与支管互相垂直时，是关门车
答案：ABCD
A. 正确
B. 错误
解析：
这道题目考察的是铁路运输中车辆编组的相关安全规定。首先，让我们来分析题干内容。
题干提到的是一种情况：对于某些不适于连挂在列车中部的车辆，如果其走行部（即车辆底部支撑和行驶的部分）良好，那么在列车调度员的准许下，可以挂于列车尾部。这里有一个限制，即最多只能挂一辆这样的车辆。
接下来，题干还提到了一个安全措施：如果该车辆的自动制动机不起作用，那么必须由车务人员采取安全措施，以确保车辆不会脱钩。
现在，我们来判断这个陈述的正确性。
A: 正确
B: 错误
根据铁路运输的安全规定，确实存在这样的规定，即在某些特定情况下，车辆可以挂于列车尾部，并且需要采取额外的安全措施。这是为了确保列车运行的安全，防止因车辆故障或其他原因导致的事故。
因此，这个陈述是正确的。答案是A。
为了帮助你更好地理解这个知识点，我们可以通过一个生动的例子来说明：
想象一下，有一列火车正在行驶，其中一辆车辆的自动制动机出现了故障。如果这辆车挂在列车中部，那么一旦制动失效，可能会对整个列车的安全造成威胁。但是，如果这辆车被允许挂在列车尾部，并且车务人员已经采取了必要的安全措施，比如使用额外的制动装置或确保车辆与列车其他部分有足够的间隔，那么即使自动制动机失效，整个列车的安全也能得到保障。
通过这样的例子，我们可以看到，在特定情况下，采取灵活的编组方式并结合适当的安全措施，是确保铁路运输安全的重要手段。
A. 禁溜
B. 限速
C. 倒装
D. 扣修
A. 正确
B. 错误
A. 平道与坡道、直线与曲线＇
B. 平道与坡道、坡道与坡道
C. 曲线与曲线、坡道与坡道
D. 直线与曲线、曲线与曲线
A. 调车钩
B. 辆数
C. 列数
D. 调车程
A. 3600
B. 3400
C. 3700
D. 3500
A. 车站调度员＇
B. 列车调度员
C. 车站站长
D. 车站值班员
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
