答案：答:⑴增加一勾算一勾。⑵减少一勾算一勾，不隔勾的连续减少算一勾。⑶变更同一股道算一勾，此种方式一批计划只准变更一次。
答案：答:⑴增加一勾算一勾。⑵减少一勾算一勾，不隔勾的连续减少算一勾。⑶变更同一股道算一勾，此种方式一批计划只准变更一次。
A. 车顶上
B. 车梯上
C. 闸台上
D. 车体内
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：
首先，让我们来分析这个判断题。题干中提到的“驼峰溜放调车”是一个铁路运输中的专业术语。驼峰溜放调车是指在铁路车站内，利用驼峰（一种铁路调车用的坡道）将车辆从高坡滑下，以便进行编组或解编。
题干说的是对于长在1.6米及以上的车辆，禁止使用驼峰溜放调车，而应该推送过峰。这里的“推送过峰”可能指的是通过其他方式，比如使用调车机车将车辆推送过驼峰。
现在，我们来详细解析这个知识点：
1. **车辆长度与调车方式**：通常情况下，较长的车辆在调车时可能会因为长度问题，在驼峰上无法顺利溜放。这是因为长车辆在下滑过程中可能会超出驼峰的长度，导致无法平稳通过。
2. **安全考虑**：禁止长车辆在驼峰上溜放是为了确保调车作业的安全。长车辆在溜放过程中，如果控制不当，可能会发生倾斜或翻车，造成安全事故。
3. **调车操作规范**：铁路运输有严格的操作规范，这些规范旨在确保运输的安全和效率。对于不同类型的车辆，有不同的调车要求。
现在，让我们通过一个生动的例子来帮助理解这个知识点：
想象一下，你正在玩一个桌面铁路模型游戏。在这个游戏中，你有一个1.6米长的火车模型。你发现，当你尝试将这个长火车模型从驼峰上滑下来时，它总是无法平稳通过，有时还会翻车。因此，你决定改变策略，使用小火车头将火车模型推过驼峰。这样，你的火车模型就可以安全地到达目的地，而不会造成任何损坏。
根据这个分析，我们可以得出结论：对于长在1.6米及以上的车辆，禁止经驼峰溜放调车，应推送过峰，这个说法是正确的。因此，答案是A：正确。
A. 正确
B. 错误
A. 装车调整
B. 重车调整
C. 空车调整
D. 卸车调整
