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27.集中联锁车站遇哪些情况之一，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业?

答案：答:⑴调车信号机故障、停用须越过时;⑵机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时;⑶行经无调车信号机的集中联锁道岔时;⑷车辆未过警冲标，需要连挂、移动该车辆时

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1、办理手动进路时，根据计划勾序，确认前勾车己出清分歧道岔轨道电路后，逐勾操纵道岔手柄，操纵道岔手柄时，要执行一扳、二看、三确认的制度。( )

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1、车辆运行中，使用人力制动机时，必须先试风。( )

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3._( )_车站，调车进路应一次排出;设备不允许时，由远而近依次排列进路。

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1、变更调车作业计划前，必须取得调车领导人的同意;涉及变更到发线的作业，还应取得车站调度员的同意。( )

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206.在检查车辆或核对现车时，发现运用中的货车大、小车型车号不同时，按规定应以_( )_号码为准。

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1、不超过钢轨顶面的信号标志，可设在距钢轨头部外侧不少于( )处。

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1、《调细》中规定非集中操纵的设备要道还道的制度有( )。

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1、参加调车联控的人员:( )及操纵信号设备的人员。

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1、单机开始退行时，应鸣示二长声。( )

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1、《行规》中对调车作业连结软管规定，下列( )情况必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

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27.集中联锁车站遇哪些情况之一，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业?

答案：答:⑴调车信号机故障、停用须越过时;⑵机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时;⑶行经无调车信号机的集中联锁道岔时;⑷车辆未过警冲标，需要连挂、移动该车辆时

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1、办理手动进路时，根据计划勾序，确认前勾车己出清分歧道岔轨道电路后，逐勾操纵道岔手柄，操纵道岔手柄时，要执行一扳、二看、三确认的制度。( )

A. 正确

B. 错误

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1、车辆运行中，使用人力制动机时，必须先试风。( )

A. 正确

B. 错误

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3._( )_车站，调车进路应一次排出;设备不允许时，由远而近依次排列进路。

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1、变更调车作业计划前，必须取得调车领导人的同意;涉及变更到发线的作业，还应取得车站调度员的同意。( )

A. 正确

B. 错误

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206.在检查车辆或核对现车时，发现运用中的货车大、小车型车号不同时，按规定应以_( )_号码为准。

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1、不超过钢轨顶面的信号标志，可设在距钢轨头部外侧不少于( )处。

A. 　1.5m＇

B. 　2m

C. 　2.5m

D. 　1.35m

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1、《调细》中规定非集中操纵的设备要道还道的制度有( )。

A. 　由近到远的要道、由远到近的还道

B. 　当出路衔接进路或进路衔接出路时，车站应根据设备情况制定要还道办法纳入《站细》

C. 　由远到近的要道、由近到远的还道

D. 　出路要出路、进路要进路

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1、参加调车联控的人员:( )及操纵信号设备的人员。

A. 　机车乘务员

B. 　扳道员

C. 　调车作业人员

D. 　调车领导人

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1、单机开始退行时，应鸣示二长声。( )

A. 正确

B. 错误

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1、《行规》中对调车作业连结软管规定，下列( )情况必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

A. 　旅客列车进行甩、挂作业时

B. 　中间站利用本务机车去岔线取送车时

C. 　越出站界或跟踪出站调车时

D. 　调动乘有旅客的车辆时

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