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42.遇特殊情况,需行经无调车信号机或调车信号机故障、停用及因机车车辆压轨道电路调车信号机不能开放的集中联锁道岔时,应如何办理?

答案:答:由调车指挥人向信号操纵人员报告停车位置,信号操纵人员须确认进路正确并单独锁闭进路上有关道岔后,方可同意作业。进路上的道岔在机车车辆越过前,严禁解锁。

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1、车辆按用途分为客车、货车及各种专用车。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001b9c7-0f41-73fb-c05f-40df2a9dcc00.html
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1、曾经脱轨或曾编入发生( )列车内,未经检查确认可以运行的车辆禁止编入列车。
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1、40001次列车是( )列车。
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1、便携机车控制器与列车运行监控装置端口的连接由机车乘务员负责。( )
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1、凡进行装卸作业的线路上设置防护信号时,须经调车指挥人同意后方可按规定设置。( )
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1、( )是指根据最短径路和特定径路,该车流去向所应包括的和不应包括的车站、地区或路网范围。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001b9be-5c9c-3f40-c05f-40df2a9dcc00.html
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157.调车信号一经开放,原则上不得变更。遇特殊情况确需变更时,调车领导人应先行通知调车指挥人或调车司机,确认机车车辆停止移动或_( )_后,方可关闭调车信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001b9ca-9e4e-213e-c0c8-ecb7ada9fe00.html
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1、《技规》对调车工作要求( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001b9be-5cb6-b6e5-c05f-40df2a9dcc00.html
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1、车站的调车工作,应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行,参加调车人员应做到:及时编组、解体列车,保证按列车运行图的规定时刻发车,不影响发车。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001b9c7-0f52-3862-c05f-40df2a9dcc00.html
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1、超限货物上部超限,由轨面高度超过( )mm有任何部位超限者,按其超限程度划分为一、二级和超级。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001b9be-5ce8-2ada-c05f-40df2a9dcc00.html
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调车题库知识练习

42.遇特殊情况,需行经无调车信号机或调车信号机故障、停用及因机车车辆压轨道电路调车信号机不能开放的集中联锁道岔时,应如何办理?

答案:答:由调车指挥人向信号操纵人员报告停车位置,信号操纵人员须确认进路正确并单独锁闭进路上有关道岔后,方可同意作业。进路上的道岔在机车车辆越过前,严禁解锁。

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1、车辆按用途分为客车、货车及各种专用车。( )

A. 正确

B. 错误

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1、曾经脱轨或曾编入发生( )列车内,未经检查确认可以运行的车辆禁止编入列车。

A.  特别重大、重大、较大事故

B.  大事故

C.  重大事故

D.  一般事故

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1、40001次列车是( )列车。

A.  区段货物'

B.  小运转

C.  摘挂

D.  直通货物

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1、便携机车控制器与列车运行监控装置端口的连接由机车乘务员负责。( )

A. 正确

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1、凡进行装卸作业的线路上设置防护信号时,须经调车指挥人同意后方可按规定设置。( )

A. 正确

B. 错误

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1、( )是指根据最短径路和特定径路,该车流去向所应包括的和不应包括的车站、地区或路网范围。

A.  列车运行图'

B.  车流去向范围

C.  货物列车编组计划

D.  车流组织

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157.调车信号一经开放,原则上不得变更。遇特殊情况确需变更时,调车领导人应先行通知调车指挥人或调车司机,确认机车车辆停止移动或_( )_后,方可关闭调车信号。
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1、《技规》对调车工作要求( )。

A.  ”九固定”

B.  ”七固定”

C.  ”十固定”

D.  ”八固定”

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001b9be-5cb6-b6e5-c05f-40df2a9dcc00.html
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1、车站的调车工作,应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行,参加调车人员应做到:及时编组、解体列车,保证按列车运行图的规定时刻发车,不影响发车。( )

A. 正确

B. 错误

解析:
这道题考察的是车站调车工作的基本要求和操作规范。首先,我们来分析题干。

题干提到车站的调车工作需要按照车站的技术作业过程及调车作业计划进行。这是正确的,因为任何工作都需要有明确的计划和流程来保证效率和安全性。

接下来,题干提到参加调车的人员应做到及时编组、解体列车,保证按列车运行图的规定时刻发车,不影响发车。这里就有点需要注意了。虽然及时编组、解体列车是调车工作的一部分,但是“保证按列车运行图的规定时刻发车,不影响发车”这一点并不完全正确。

在实际操作中,调车人员确实需要尽量保证列车能够按时发车,但有时候由于各种原因(如天气、设备故障、临时调度指令等),列车发车时间可能会有所变动。因此,调车人员的工作不仅仅是保证按时发车,还要能够灵活应对各种突发情况。

所以,根据以上分析,这道题的答案应该是B:错误。调车人员虽然需要尽力保证按时发车,但并不意味着他们能够完全控制发车时间,不受外界因素的影响。

为了帮助你更好地理解这个知识点,我们可以用一个生动的例子来说明。想象一下,你是一名火车司机,你的任务是按照时刻表准时将火车开到下一个车站。但是,在行驶过程中,你发现前方有一个信号灯出现了故障,这可能导致列车延误。作为司机,你需要根据实际情况做出判断,可能需要减速或停车等待维修,而不是一味地坚持按照原定时刻表行驶。这就体现了调车工作在实际操作中的灵活性和应对突发情况的能力。

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1、超限货物上部超限,由轨面高度超过( )mm有任何部位超限者,按其超限程度划分为一、二级和超级。

A. 3600

B. 3400

C. 3700

D. 3500

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