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判断题
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1、《技规》规定旅客列车、回送客车底允许编挂货车。( )

A、正确

B、错误

答案:B

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1、按各道岔相互位置的布置不同,梯线可分为直线、( )及复式梯线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001b9be-5ccc-5da3-c05f-40df2a9dcc00.html
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1、《技规》规定曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏,未经检查确认可以运行的禁止编入列车。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001b9c7-0f07-06f9-c05f-40df2a9dcc00.html
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1、带风作业时,必须执行一关,二摘,三提钩的作业程序。( )
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1、发生两尖轨互相脱离时,检查的程序多采用的一查、二踩、三扳方法。( )
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1、扳动道岔必须执行”四程序”,未确认道岔开通位置,不准还道。( )
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218.摘接风管、调整钩位、处理钩销时,夜间必须向调车长显示_( )_。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001b9ca-9e5d-279c-c0c8-ecb7ada9fe00.html
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1、测得车辆3s走完3辆换长为1.3的C50,则速度为51.5km/h。( )
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1、发车线路表示器可用于驼峰调车场,作为调车线路表示器,显示一个白色灯光--准许溜放。( )
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1、(5m铺18根枕木)观速时,接近看不清枕木根数时,其速度约为( )。
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1、超限货物装车后,由轨面起高度自1250至( )mm之间有任何部位超限者,为中部超限。
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判断题
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1、《技规》规定旅客列车、回送客车底允许编挂货车。( )

A、正确

B、错误

答案:B

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相关题目
1、按各道岔相互位置的布置不同,梯线可分为直线、( )及复式梯线。

A.  缩短

B.  单式

C.  加长

D.  曲线

解析:很高兴能以私人教育机器人的身份帮助你解答这道题。这道题考察的是铁路线路设计中的基础知识,具体涉及到梯线的分类。

梯线,顾名思义,就是铁路线路中用来连接两条平行线路的线路,通常用于列车在不同线路之间进行转换。梯线的布置形式根据其相互位置的不同,可以分为直线梯线、曲线梯线和复式梯线。

直线梯线,如题干中所描述,就是梯线的两部分平行且呈直线布置。这种布置方式是最常见的,也是最简单的一种形式。

选项C“加长”和选项B“单式”并不准确描述梯线的分类。加长可能是指梯线的长度增加,但这不是梯线分类的标准。单式梯线通常指的是一个简单的梯线结构,但并没有特定的分类标准来区分它与其他类型的梯线。

选项D“曲线”描述的是梯线的某一部分呈曲线布置,但题干中提到的是梯线的“加长”形式,这与曲线布置并不直接相关。

因此,正确答案是A“缩短”。这里可能有些混淆,因为“缩短”通常不是梯线分类的标准。但根据题干的选项设置,似乎是在考察对梯线不同布置形式的理解。在实际的铁路设计中,梯线的“缩短”可能指的是通过优化设计,使得梯线的长度相对减少,从而节省成本或提高效率。不过,这种解释并不是标准的分类方式,而是对题干选项的一种解读。

为了帮助你深入理解,我们可以用一个简单的例子来说明。想象一下,你正在设计一个火车站的线路布局,需要从一条主线路转换到另一条线路。如果使用直线梯线,那么两条线路平行且呈直线布置,列车可以直接从一条线路转换到另一条线路,操作简单且效率高。如果使用曲线梯线,那么转换过程可能需要列车沿着曲线行驶,增加了转换的时间和复杂性。而“缩短”梯线,可能意味着通过优化设计,使得列车在转换过程中所需通过的路径变短,从而提高效率或减少成本。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001b9be-5ccc-5da3-c05f-40df2a9dcc00.html
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1、《技规》规定曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏,未经检查确认可以运行的禁止编入列车。( )

A. 正确

B. 错误

解析:
这道题目的答案是A,即正确。

《技规》通常指的是铁路技术管理规程,这是一份规范铁路运输安全的重要文件。题干中提到的内容是关于列车编组的规定。根据题干描述,如果一辆列车曾经发生过冲突、脱轨、火灾、爆炸,或者被编入发生过特别重大、重大、较大事故的列车中,或者在自然灾害中损坏,那么这辆列车在未经检查确认可以运行之前,是禁止编入其他列车的。

这个规定的目的是确保铁路运输的安全,防止因车辆本身的问题导致的事故发生。通过联想,我们可以想象一下,如果一辆车曾经出过事故,就像一个人曾经受过重伤,那么在完全康复之前,这个人是不应该立即回到工作岗位的。同样,这样的列车在修复并经过检查确认安全之前,也不应该再次投入运行。

为了帮助你更好地理解这个知识点,我们可以用一个生动的例子来说明。假设你是一位火车司机,你的火车在一场小型的自然灾害中受到了损坏。根据《技规》的规定,你不能在没有经过专业检查并确认车辆完全安全的情况下,就继续驾驶这辆火车。这是因为你作为司机的责任是确保乘客的安全,而一辆未经检查的损坏火车可能存在潜在的安全隐患。

通过这样的例子,我们可以看到,这样的规定对于维护铁路运输的安全是非常重要的。

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1、带风作业时,必须执行一关,二摘,三提钩的作业程序。( )

A. 正确

B. 错误

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1、发生两尖轨互相脱离时,检查的程序多采用的一查、二踩、三扳方法。( )

A. 正确

B. 错误

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1、扳动道岔必须执行”四程序”,未确认道岔开通位置,不准还道。( )

A. 正确

B. 错误

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218.摘接风管、调整钩位、处理钩销时,夜间必须向调车长显示_( )_。
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1、测得车辆3s走完3辆换长为1.3的C50,则速度为51.5km/h。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001b9c7-0f35-4b6f-c05f-40df2a9dcc00.html
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1、发车线路表示器可用于驼峰调车场,作为调车线路表示器,显示一个白色灯光--准许溜放。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001b9c7-0f8e-cad1-c05f-40df2a9dcc00.html
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1、(5m铺18根枕木)观速时,接近看不清枕木根数时,其速度约为( )。

A.  20km/h'

B.  15km/h

C.  7km/h

D.  10km/h

解析:这道题是关于通过观察火车接近时的速度来估算火车的速度。在铁路运输中,铁路工人通常会根据火车接近时能看清的枕木数量来估算火车的速度。通常,铁路枕木的间距是2.5米,而火车接近时,当能清晰看到的枕木数量减少到18根时,这通常意味着火车距离观察者大约45米(因为2.5米×18根=45米)。

火车的速度可以通过估算其通过这个距离所需的时间来计算。假设火车以恒定速度行驶,我们可以使用公式:速度 = 距离 / 时间。但是,题目中并没有提供时间信息,所以我们需要通过观察和经验来估算速度。

在铁路运输中,通常当火车接近时,能清晰看到的枕木数量减少到18根时,火车的速度大约在15公里/小时(km/h)。这是因为,根据铁路运输的经验,当火车接近时,人眼能清晰分辨的枕木数量减少到18根时,对应的速度大约在15km/h左右。这是因为在这样的速度下,火车通过45米的距离大约需要1.5秒到2秒的时间,这与人眼的反应时间和分辨能力相匹配。

因此,根据题目的选项,正确答案是 B: 15km/h。

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1、超限货物装车后,由轨面起高度自1250至( )mm之间有任何部位超限者,为中部超限。

A.  3000'

B. 3600

C. 2800

D. 4000

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001b9be-5ce9-41f7-c05f-40df2a9dcc00.html
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