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判断题

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1、车站通过能力决定于到发线的通过能力。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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1、带风作业时必须执行一关折角塞门、二摘软管、三提钩的作业程序。( )

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1、车站与车站间、车站与线路所通过信号机机柱中心线间一段线路称为区间。( )

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1.”大点车”系指在站停留超过_( )_小时的待卸车和在站停留超过24小时的待挂车和待装车。

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1、常用的防溜器具有( )。

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1、编入直通货物列车时，空罐车除外，1与牵引的电力机车应至少隔离2辆。( )

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1、车辆速度低于减速顶的临界速度时，减速顶对车辆( )。

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1、( )适用于前大后小的隔钩车制动。

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1、车辆防溜的基本原则有( )。

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1、参加调车联控的人员:( )及操纵信号设备的人员。

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196.一般事故调查组应在_( )_期限内向组织事故调查组的机关提交《铁路交通事故调查报告》。

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1、车站通过能力决定于到发线的通过能力。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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1、带风作业时必须执行一关折角塞门、二摘软管、三提钩的作业程序。( )

A. 正确

B. 错误

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1、车站与车站间、车站与线路所通过信号机机柱中心线间一段线路称为区间。( )

A. 正确

B. 错误

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1.”大点车”系指在站停留超过_( )_小时的待卸车和在站停留超过24小时的待挂车和待装车。

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1、常用的防溜器具有( )。

A. 　手闸

B. 　止轮防溜器(铁鞋)

C. 　人力制动机紧固器(手制动器)

D. 　车辆人力制动机

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1、编入直通货物列车时，空罐车除外，1与牵引的电力机车应至少隔离2辆。( )

A. 正确

B. 错误

解析：解析:4

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1、车辆速度低于减速顶的临界速度时，减速顶对车辆( )。

A. 　进行制动＇

B. 　基本不起制动作用

C. 　进行加速

D. 　进行强力制动

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1、( )适用于前大后小的隔钩车制动。

A. 　近放基本远掏档

B. 　远放基本近掏档

C. 　近放基本近掏档

D. 　让头拦尾

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1、车辆防溜的基本原则有( )。

A. 　非行车人员不得参与机车车辆防溜的原则

B. 　未采取好防溜措施，不得摘开机车车辆，机车未挂好，不得撤除防溜措施的原则

C. 　作业中钩钩防溜的原则

D. 　谁防溜谁撤除的原则

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1、参加调车联控的人员:( )及操纵信号设备的人员。

A. 　机车乘务员

B. 　扳道员

C. 　调车作业人员

D. 　调车领导人

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196.一般事故调查组应在_( )_期限内向组织事故调查组的机关提交《铁路交通事故调查报告》。

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