解析：很高兴能以私人教育机器人的身份帮助你解答这道题。这道题考察的是铁路线路设计中的基础知识，具体涉及到梯线的分类。

梯线，顾名思义，就是铁路线路中用来连接两条平行线路的线路，通常用于列车在不同线路之间进行转换。梯线的布置形式根据其相互位置的不同，可以分为直线梯线、曲线梯线和复式梯线。

直线梯线，如题干中所描述，就是梯线的两部分平行且呈直线布置。这种布置方式是最常见的，也是最简单的一种形式。

选项C“加长”和选项B“单式”并不准确描述梯线的分类。加长可能是指梯线的长度增加，但这不是梯线分类的标准。单式梯线通常指的是一个简单的梯线结构，但并没有特定的分类标准来区分它与其他类型的梯线。

选项D“曲线”描述的是梯线的某一部分呈曲线布置，但题干中提到的是梯线的“加长”形式，这与曲线布置并不直接相关。

因此，正确答案是A“缩短”。这里可能有些混淆，因为“缩短”通常不是梯线分类的标准。但根据题干的选项设置，似乎是在考察对梯线不同布置形式的理解。在实际的铁路设计中，梯线的“缩短”可能指的是通过优化设计，使得梯线的长度相对减少，从而节省成本或提高效率。不过，这种解释并不是标准的分类方式，而是对题干选项的一种解读。

为了帮助你深入理解，我们可以用一个简单的例子来说明。想象一下，你正在设计一个火车站的线路布局，需要从一条主线路转换到另一条线路。如果使用直线梯线，那么两条线路平行且呈直线布置，列车可以直接从一条线路转换到另一条线路，操作简单且效率高。如果使用曲线梯线，那么转换过程可能需要列车沿着曲线行驶，增加了转换的时间和复杂性。而“缩短”梯线，可能意味着通过优化设计，使得列车在转换过程中所需通过的路径变短，从而提高效率或减少成本。

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1、《行规》中规定，有关手推调车说法正确的有( )。

A. 　经过道岔前应严格执行要道还道制度

B. 　正线、到发线及与其衔接线路上的手推调车，只准在本线警冲标内进行

C. 　手推调车时推车人数不得少于4人

D. 　手推调车每次只准推动一组重车

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1、《技规》规定调车作业计划( )时，必须停车传达。《技规》第289条

A. 　变更股道

B. 　变更作业方法

C. 　变更作业次数

D. 　变更辆数