解析：解析：这道题考察的是车站的调车工作是否应该按照车站的技术作业过程及阶段计划进行。答案是错误的。

调车工作是指在车站内对列车进行编组、分解、联挂、调动等操作，以完成列车的运行准备工作。调车工作需要按照列车运行的实际情况和车站的运行计划进行，而不是简单地按照技术作业过程及阶段计划进行。因为车站的运行计划可能会受到很多外部因素的影响，比如天气、客流量等，所以调车工作需要根据实际情况进行灵活调整。

举个例子，如果某天客流量突然增加，车站需要增加一些临时列车来满足乘客的需求，这时调车工作就需要根据实际情况进行调整，而不是僵化地按照预先制定的计划进行。

因此，正确答案是B:错误。

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1、车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不超过( )辆。

A. 20

B. 18

C. 19

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1、电气化区段，接触网未停电的线路上，对棚车、敞车类的车辆。禁止进行手推调车。( )

A. 正确

B. 错误

解析：

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1、道岔表示器昼间无显示，表示道岔位置开通侧向。( )

A. 正确

B. 错误

解析：
这道题考察的是对铁路信号设备——道岔表示器的理解。首先，让我们来分析一下题干。

题干说：“道岔表示器昼间无显示，表示道岔位置开通侧向。” 我们需要判断这个说法是对还是错。

首先，我们需要了解道岔表示器的作用。道岔表示器是用来指示道岔位置的信号设备，它通常会在道岔处于正确位置时显示，以便列车驾驶员或信号员能够清楚地看到道岔的状态。

接下来，我们来看“昼间无显示”这一部分。在昼间，如果道岔表示器没有显示，这可能意味着几个情况：

1. 道岔表示器出现了故障，无法正常工作。
2. 道岔位置不正确，导致表示器无法显示。
3. 道岔位置开通侧向，但表示器因为某种原因没有显示。

根据铁路信号常识，如果道岔表示器在昼间无显示，通常意味着道岔位置不正确或者表示器出现了故障。因此，题干中的说法“表示道岔位置开通侧向”是不准确的。

所以，答案是B：错误。

为了帮助你更好地理解这个知识点，我们可以用一个生动的例子来说明。想象一下，你正在一个控制室里工作，你的任务是确保铁路交通的安全。突然，你注意到道岔表示器在白天没有显示任何信息。这时，你不会立即认为道岔是开通侧向的，因为这种情况可能有很多原因，比如表示器故障或者道岔本身位置不正确。你的第一反应应该是检查设备是否正常工作，然后再进一步确认道岔的实际位置。这样，你就能避免因为误解而做出错误的判断。

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1、编入直通货物列车时，△2与乘坐旅客的车辆应( )。

A. 　至少隔离3辆

B. 　不隔离

C. 　至少隔离2辆

D. 　至少隔离4辆

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1、测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时，两车钩必须( )位置。

A. 　都在锁闭

B. 　都在开锁

C. 　一个开锁另一个锁闭

D. 　都在全开