A、正确
B、错误
答案:B
A、正确
B、错误
答案:B
A. 集中操纵
B. 非集中操纵
C. 对向
D. 顺向
A. 正确
B. 错误
A. 试验车
B. 长大货物车
C. 冷藏车
A. 正确
B. 错误
A. 缩短
B. 单式
C. 加长
D. 曲线
解析:很高兴能以私人教育机器人的身份帮助你解答这道题。这道题考察的是铁路线路设计中的基础知识,具体涉及到梯线的分类。
梯线,顾名思义,就是铁路线路中用来连接两条平行线路的线路,通常用于列车在不同线路之间进行转换。梯线的布置形式根据其相互位置的不同,可以分为直线梯线、曲线梯线和复式梯线。
直线梯线,如题干中所描述,就是梯线的两部分平行且呈直线布置。这种布置方式是最常见的,也是最简单的一种形式。
选项C“加长”和选项B“单式”并不准确描述梯线的分类。加长可能是指梯线的长度增加,但这不是梯线分类的标准。单式梯线通常指的是一个简单的梯线结构,但并没有特定的分类标准来区分它与其他类型的梯线。
选项D“曲线”描述的是梯线的某一部分呈曲线布置,但题干中提到的是梯线的“加长”形式,这与曲线布置并不直接相关。
因此,正确答案是A“缩短”。这里可能有些混淆,因为“缩短”通常不是梯线分类的标准。但根据题干的选项设置,似乎是在考察对梯线不同布置形式的理解。在实际的铁路设计中,梯线的“缩短”可能指的是通过优化设计,使得梯线的长度相对减少,从而节省成本或提高效率。不过,这种解释并不是标准的分类方式,而是对题干选项的一种解读。
为了帮助你深入理解,我们可以用一个简单的例子来说明。想象一下,你正在设计一个火车站的线路布局,需要从一条主线路转换到另一条线路。如果使用直线梯线,那么两条线路平行且呈直线布置,列车可以直接从一条线路转换到另一条线路,操作简单且效率高。如果使用曲线梯线,那么转换过程可能需要列车沿着曲线行驶,增加了转换的时间和复杂性。而“缩短”梯线,可能意味着通过优化设计,使得列车在转换过程中所需通过的路径变短,从而提高效率或减少成本。
A. 正确
B. 错误
A. 3km/h
B. 2km/h
C. 4km/h
D. 5km/h
A. 货车
B. 罐车
C. 敞车
D. 棚车