A、正确
B、错误
答案：B
A. 正确
B. 错误
A. 未采取防溜措施，不得摘开机车车辆，机车未挂好，不得撤除防溜措施的原则
B. 非行车人员不得参与机车车辆防溜的原则
C. 谁作业，谁防溜的原则
D. 作业中钩钩防溜的原则
A. 正确
B. 错误
解析：
当然，我很乐意帮助你理解这个知识点。首先，让我们来分析这个判断题。
题目描述的是电气化区段夜间降弓信号的特性。降弓信号是用来通知司机降下受电弓的信号，这在电气化铁路上是必要的，以防止受电弓与接触网发生意外接触。
题干中提到的信号是“白色灯光上下左右重复摇动”。这种信号的设计是为了确保司机能够从远处清楚地看到并理解信号的含义。在夜间，由于能见度较低，使用灯光信号尤为重要。
现在，让我们通过一个生动的例子来理解这个知识点。想象一下，你是一名火车司机，正在驾驶一列火车通过一个电气化区段。夜幕降临，你注意到前方有一个信号灯在快速地上下左右摇动。根据你的经验和铁路信号知识，你知道这表示需要降下受电弓。这种连续且明显的信号动作，使得司机即使在昏暗的环境中也能迅速作出反应。
所以，根据这个描述，我们可以得出结论：题干中的描述是正确的。答案是A：正确。
通过这个例子，我们可以看到，这种信号设计考虑到了夜间能见度低的情况，确保了铁路运输的安全。
A. 钩头
B. 钩身
C. 钩锁铁
D. 钩尾
A. 正确
B. 错误
A. 解体列数
B. 调车钩
C. 钩分
D. 编组列数
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：
当然，我会尽力帮助你理解这个知识点。
首先，让我们来分析这个判断题。题目说的是“发车信号在列车接近显示人能看见列车头部时起显示。”这里的关键词是“发车信号”和“列车接近显示人能看见列车头部时”。
在铁路交通中，发车信号是用来指示列车何时可以开始发车的信号。这个信号通常是通过信号灯、标志或者声音来传达的。现在，我们要判断的是这个信号是在列车接近到什么程度时开始显示。
根据题目的描述，信号是在“显示人能看见列车头部时”开始显示。这意味着，当站在站台上的人能够看到列车的头部时，发车信号就开始工作了。这种做法的目的是确保站台上的人员有足够的时间做出反应，比如退到安全线后，以免发生意外。
现在，让我们通过一个生动的例子来理解这个概念。想象一下，你站在一个火车站的站台上，准备乘坐火车。当火车缓缓驶近，你能够清楚地看到列车的头部，这时，发车信号亮起，告诉你火车即将发车。这样的设计可以确保乘客有足够的时间做好准备，同时也保证了站台上的人员安全。
根据这个分析，我们可以得出结论：这个判断题的答案是A：正确。发车信号确实是在列车接近到人能看见列车头部时开始显示的，这样做是为了确保安全并让乘客有准备的时间。
