A、正确
B、错误
答案：A
A. 坡度标＇
B. 预告标
C. 工务段的界标
D. 半公里标
解析：很高兴能以私人教育机器人的身份帮助你解答这道题目。这道题目考察的是铁路信号标志的知识点。在铁路系统中，信号标志主要用于指示列车运行、提醒司机注意安全等，因此理解这些标志的用途对于确保铁路运行的安全和效率至关重要。
选项分析如下：
A: 坡度标 - 这个标志用于指示线路的坡度情况，帮助司机调整速度和操作，确保列车在不同坡度的轨道上安全行驶。因此，坡度标属于信号标志。
B: 预告标 - 这类标志通常用于预告前方的线路情况，比如即将进入隧道、桥梁或者有其他特殊地形，帮助司机提前做好准备。预告标同样是为了确保列车运行安全，因此也属于信号标志。
C: 工务段的界标 - 这个标志用于指示铁路工务段的边界，通常是为了管理维护和责任划分的目的。它并不直接与列车运行安全或指示相关，因此不属于信号标志。
D: 半公里标 - 这个标志用于指示距离起点的公里数，帮助司机和乘客了解列车行驶的距离。虽然它提供了一些信息，但主要功能是里程指示，而不是用于信号或安全指示，因此不属于信号标志。
答案选项中，A: 坡度标是最符合信号标志定义的选项，因为它直接与列车运行安全和操作有关。所以正确答案是A。通过这个例子，我们可以看到铁路信号标志的主要目的是为了确保列车运行的安全和效率，通过各种标志提供关键信息给司机，帮助他们做出正确的决策。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：
这道题考察的是铁路交通规则中关于车辆停留的规定。首先，我们来分析题干。
题干说的是：“到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站上并须取得调度所的准许方可占用。”
根据铁路交通规则，确实，到发线上停留车辆需要经过车站值班员的准许。但是，对于中间站的情况，题干中提到需要取得调度所的准许，这一点是有误的。
在铁路运输中，调度所主要负责整个铁路网的列车运行调度，而中间站的停留通常由车站值班员根据实际情况决定。因此，车辆在中间站停留，一般只需要得到车站值班员的准许，而不需要调度所的特别准许。
所以，题目的正确答案是B：错误。
为了帮助您更好地理解这个知识点，我们可以这样联想：想象一下，你是一名火车司机，你的火车需要在一个小站停靠，这时候你只需要通知车站的值班员，让他知道你要停车。而如果你要在一个大站停靠，可能需要通知调度中心，因为那里有更多的列车需要协调。所以，小站（中间站）的停留权限相对简单，而大站（调度所管辖范围）的停留权限则更为复杂。
这样，通过一个生动的例子，我们可以更直观地理解铁路交通规则中关于车辆停留的不同规定。
A. 发生挤岔后，如机车车辆仍停留在道岔上，不得后退，应顺向移动通过道岔。不得已必须逆向移动时，工务应将道岔尖轨钉固后缓行后退
B. 到发线、正线上的道岔被挤后，经检查尖轨未损坏不影响安全时，应设法用道钉或钩锁器将尖轨钉固开通一线，先恢复行车，然后要点修理或更换;如尖轨损坏不能钉固时，应组织及时更换，尽快恢复行车。
C. 复式交分道岔被挤时，如机车车辆仍停留在道岔上，禁止移动。通知工电部门检查后，确定处理方法
A. 禁溜
B. 限速
C. 倒装
D. 扣修
A. 列车性质
B. 车数
C. 重量
D. 换长
A. 正确
B. 错误
