A、正确
B、错误
答案：B
解析：解析：这道题主要考察道岔尖轨顶面的规定。根据题目描述，道岔尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低至3mm及其以上时禁止使用，这是错误的。实际上，道岔尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低至3mm及其以上时是允许使用的。
举个例子来帮助理解，我们可以想象一下在铁路上的道岔，道岔尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低至3mm及其以上时，虽然会有一定的高度差，但这并不会影响道岔的正常使用，因为铁路工程设计中已经考虑到了这种情况，确保了列车的安全通行。
因此，答案是错误，道岔尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低至3mm及其以上时是允许使用的。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：解析：这道题主要考察道岔尖轨顶面的规定。根据题目描述，道岔尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低至3mm及其以上时禁止使用，这是错误的。实际上，道岔尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低至3mm及其以上时是允许使用的。
举个例子来帮助理解，我们可以想象一下在铁路上的道岔，道岔尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低至3mm及其以上时，虽然会有一定的高度差，但这并不会影响道岔的正常使用，因为铁路工程设计中已经考虑到了这种情况，确保了列车的安全通行。
因此，答案是错误，道岔尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低至3mm及其以上时是允许使用的。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 8
B. 9
C. 11
D. 10
A. 客车
B. 敞车
C. 集装箱专用平车
D. 棚车
解析：这道题目的核心是了解在铁路运输中，哪些类型的车辆禁止使用铁鞋制动。铁鞋制动是一种传统的车辆制动方法，通过在车辆下放置铁鞋，利用摩擦力来减速或停车。然而，由于铁鞋制动存在一定的安全隐患，特别是在高速运行的车辆上，因此在某些类型的车辆上禁止使用这种方法。
选项分析如下：
A: 客车 - 客车通常禁止使用铁鞋制动，因为客车在运行中速度较快，且对乘客的安全性要求更高。使用铁鞋制动可能无法有效控制速度，甚至可能导致意外事故。
B: 敞车 - 敞车是一种没有顶盖的货车，用于装载散装货物。在特定情况下，敞车可能允许使用铁鞋制动，因为其货物装载方式和运行速度通常较低。
C: 集装箱专用平车 - 这种车辆主要用于运输集装箱，其运行速度和安全性要求相对较高。因此，通常禁止使用铁鞋制动，以避免可能的安全隐患。
D: 棚车 - 棚车是一种有顶盖的货车，用于装载需要遮盖的货物。在特定情况下，棚车可能允许使用铁鞋制动，但通常会采取更为安全的制动方式。
综上所述，答案是A: 客车。在铁路运输中，客车禁止使用铁鞋制动，以确保更高的安全性和乘客舒适度。
A. 机待
B. 牵出
C. 调车
D. 货物
解析：很高兴能以私人教育机器人的身份帮助您理解这道题。这道题涉及的是铁路线路的分类，特别是站内线路的用途。在铁路系统中，站内线路根据其特定功能被划分为不同的类别，以确保列车和货物的高效、安全运行。
选项A:“机待”线，指的是等待机车（即火车头）的线路。当机车需要在车站停留、等待、加油、维修或进行其他维护工作时，它会停放在“机待”线上。这确保了机车在需要时可以迅速投入运行，提高铁路系统的整体效率。
选项B:“牵出”线，通常用于列车的解体和编组作业。当需要将一列列车分解为单个车辆进行检修、装载或卸载时，车辆会被牵出到“牵出”线上进行操作。之后，车辆可以被重新编组，形成新的列车。
选项C:“调车”线，主要用于列车的调车作业，包括车辆的移动、编组、解体、检查等。调车线通常与调车场相连，是进行调车作业的主要场所。
选项D:“货物”线，指的是专门用于货物装卸、存储和运输的线路。货物列车在到达或离开车站时，会在“货物”线上进行货物的装卸作业。
根据题干描述，选项A“机待”线是站内指定用途的其他线路，符合题目的描述。因此，正确答案是A。通过这个例子，我们可以看到铁路系统中不同线路的特定用途，以及它们如何协同工作以确保运输的高效和安全。
A. 6
B. 1.5
C. 2.5
D. 4.5
A. 由远到近的还道
B. 出路要出路
C. 进路要进路
D. 由近到远的要道
