解析：
这道题考察的是铁路运输中的单线自动闭塞区间的相关知识。首先，让我们来分析一下题干。

题干说的是：“单线自动闭塞区间，须有停止基本闭塞法的调度命令，方可办理出站调车。”

这句话的意思是在单线自动闭塞区间内，进行出站调车操作时，是否需要停止基本闭塞法的调度命令。

现在，我们来详细解析一下这个知识点。

在铁路运输中，自动闭塞是一种信号设备，用于防止列车在区间内发生冲突。单线自动闭塞区间指的是铁路线上只有一条轨道的区间。在这种区间内，为了确保安全，通常需要通过调度命令来控制列车的运行。

基本闭塞法是一种信号控制方式，它要求列车在进入区间前必须得到前方区间的空闲信号。而停止基本闭塞法的调度命令，则意味着在特定情况下，调度员会发出指令，使得基本闭塞法暂时失效，以便进行某些操作，比如调车。

然而，题干中的说法是“须有停止基本闭塞法的调度命令，方可办理出站调车。”这实际上是不正确的。在单线自动闭塞区间内，进行出站调车时，并不一定需要停止基本闭塞法。通常情况下，只要调度员确认了调车操作的安全性，并采取了必要的安全措施，就可以进行出站调车。

因此，根据上述分析，这道题的答案是B：错误。

为了帮助你更好地理解这个知识点，我们可以用一个生动的例子来说明。想象一下，你正在开车，前方是一条单行道。通常情况下，你需要遵守交通规则，不能随意变道。但是，如果交通警察在某个特定时刻示意你变道，那么即使是在单行道上，你也可以变道。在这个例子中，交通警察的示意就相当于调度员的调度命令，它允许你在特定情况下打破常规，进行出站调车操作。

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1、车站应根据设备管理单位提供的驼峰( )，制定手动干预的作业办法及安全防护措施纳入《站细》。

A. 　确需进行手动干预的情况

B. 　系统操作手册(使用说明)

C. 　车辆减速器状态说明

D. 　设备性能

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1、道岔开通直股的位置，即为道岔定位。( )

A. 正确

B. 错误

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1、编组超长列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。( )