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判断题
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1、发生挤岔后,如机车车辆仍停留在道岔上,不得后退,应顺向移动通过道岔。不得已必须逆向移动时,工务应将道岔尖轨钉固后缓行后退。

A、正确

B、错误

答案:无

解析:
首先,让我们来分析这个判断题。题目讨论的是铁路交通中关于道岔操作的安全规定。

题干描述的是,在发生挤岔(即铁路事故,车辆被卡在道岔上)的情况下,如果机车车辆仍然停留在道岔上,不能后退,而应该顺向移动通过道岔。如果确实不得不逆向移动,工务部门应该将道岔尖轨钉固后,车辆可以缓慢后退。

为了更好地理解这个知识点,我们可以通过以下方式联想和举例:

想象一下,你正在驾驶一辆汽车,突然发现前方有一个岔路口,但是你的车被卡在了岔路口上,无法前进。这时,如果你知道正确的做法是顺向通过,你会怎么做?如果你选择后退,可能会造成更大的混乱,甚至可能撞到其他车辆或行人。

现在,将这个场景应用到铁路交通中。铁路交通的复杂性远高于公路交通,因此安全规定更为严格。在铁路上,如果发生挤岔,机车车辆不能随意后退,因为这可能会影响整个铁路系统的运行安全。

现在,让我们来分析题干中的两个情况:

1. **顺向移动通过道岔**:这是正确的做法,因为这样可以避免对铁路系统造成进一步的损害。

2. **逆向移动时,道岔尖轨钉固后缓行后退**:这也是正确的做法。在逆向移动之前,工务部门需要确保道岔尖轨被钉固,这样可以防止道岔在车辆后退时移动,从而确保安全。

综上所述,题干中的描述是正确的。因此,答案是:

A: 正确

通过这个例子,我们可以看到,铁路交通中的安全规定是为了保护所有使用铁路的人的安全,因此在处理任何铁路事故时,都必须严格按照规定操作。

调车题库知识练习
1、《行规》规定连续溜放或中途分解作业时,在车组分线的道岔前,车组的前后距离应不小于( )m,距离不够不得扳道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001b9be-5cb6-3294-c05f-40df2a9dcc00.html
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1、《铁路安全保护条例》规定:任何单位和个人不得( )铁路运输的设施、设备、铁路标志及铁路用地。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001b9c1-6da7-7f49-c0b0-e819a112ab00.html
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1、编组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时,须经调度所值班主任准许。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001b9c7-0f29-e62d-c05f-40df2a9dcc00.html
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1、车钩缓冲装置包括( )和缓冲器两部分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001b9be-5cec-7d54-c05f-40df2a9dcc00.html
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233.中间站利用本务机车去岔线取送车时,必须全部接通软管并_( )_。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001b9ca-9e60-de12-c0c8-ecb7ada9fe00.html
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276.调车作业中,( )同一机车只能由一个人负责指挥有关人员进行作业的工作制度称为单一指挥。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001b9ca-9e6b-dcc3-c0c8-ecb7ada9fe00.html
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1、( )在调车作业前,必须亲自并督促组内人员充分做好准备,认真进行检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001b9be-5ca5-e79c-c05f-40df2a9dcc00.html
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1、变更正线、到发线的调车作业计划时,无须事先取得车站值班员同意。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001b9c7-0f2f-1def-c05f-40df2a9dcc00.html
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1、不得经过道岔手推调车。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001b9c7-0f30-f1f7-c05f-40df2a9dcc00.html
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1、车站值班员根据列车运行计划,与列车调度员联系,了解摘车的位置、车数、货物品名及收货人,空车了解车种、吨位,做好作业的联系工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001b9c7-0f5a-822a-c05f-40df2a9dcc00.html
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1、发生挤岔后,如机车车辆仍停留在道岔上,不得后退,应顺向移动通过道岔。不得已必须逆向移动时,工务应将道岔尖轨钉固后缓行后退。

A、正确

B、错误

答案:无

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首先,让我们来分析这个判断题。题目讨论的是铁路交通中关于道岔操作的安全规定。

题干描述的是,在发生挤岔(即铁路事故,车辆被卡在道岔上)的情况下,如果机车车辆仍然停留在道岔上,不能后退,而应该顺向移动通过道岔。如果确实不得不逆向移动,工务部门应该将道岔尖轨钉固后,车辆可以缓慢后退。

为了更好地理解这个知识点,我们可以通过以下方式联想和举例:

想象一下,你正在驾驶一辆汽车,突然发现前方有一个岔路口,但是你的车被卡在了岔路口上,无法前进。这时,如果你知道正确的做法是顺向通过,你会怎么做?如果你选择后退,可能会造成更大的混乱,甚至可能撞到其他车辆或行人。

现在,将这个场景应用到铁路交通中。铁路交通的复杂性远高于公路交通,因此安全规定更为严格。在铁路上,如果发生挤岔,机车车辆不能随意后退,因为这可能会影响整个铁路系统的运行安全。

现在,让我们来分析题干中的两个情况:

1. **顺向移动通过道岔**:这是正确的做法,因为这样可以避免对铁路系统造成进一步的损害。

2. **逆向移动时,道岔尖轨钉固后缓行后退**:这也是正确的做法。在逆向移动之前,工务部门需要确保道岔尖轨被钉固,这样可以防止道岔在车辆后退时移动,从而确保安全。

综上所述,题干中的描述是正确的。因此,答案是:

A: 正确

通过这个例子,我们可以看到,铁路交通中的安全规定是为了保护所有使用铁路的人的安全,因此在处理任何铁路事故时,都必须严格按照规定操作。

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1、车站值班员根据列车运行计划,与列车调度员联系,了解摘车的位置、车数、货物品名及收货人,空车了解车种、吨位,做好作业的联系工作。

A. 正确

B. 错误

解析:
首先,让我们来分析这个判断题。题干描述的是车站值班员的工作职责,具体是他们在列车运行计划中的作用。车站值班员是铁路运输中的重要角色,他们的工作内容包括与列车调度员保持联系,确保列车的正常运行。

在这个情境中,车站值班员确实需要根据列车运行计划,与列车调度员联系,获取关于摘车(即列车停靠在车站时卸载货物或乘客)的相关信息。这些信息包括摘车的位置、车数、货物品名、收货人等。对于空车,他们还需要了解车种和吨位,以便做好相应的作业准备。

现在,让我们通过一个生动的例子来深入理解这个知识点。想象一下,你是一位车站值班员,你接到调度员的电话,调度员告诉你,一列装满货物的列车将在明天上午10点停靠在你们车站,需要卸载一批电子产品。你需要知道的是,这些电子产品将被运往哪个目的地,由哪个收货人接收。对于空车,你可能还需要知道它将用于装载什么样的货物,以及它的载重能力。

通过这个例子,我们可以看到,车站值班员的工作是确保所有相关信息得到准确传递,以便于货物能够顺利卸载,空车也能得到适当的安排。因此,根据题干描述的工作职责,这个判断题的答案应该是:

A: 正确

车站值班员确实需要与列车调度员联系,获取摘车和空车的相关信息,以确保铁路运输的顺利进行。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001b9c7-0f5a-822a-c05f-40df2a9dcc00.html
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