答案：4
A. 列车编组计划＇
B. 班计划
C. 调车作业计划
D. 阶段计划
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：
这道题考察的是铁路运输中的单线自动闭塞区间的相关知识。首先，让我们来分析一下题干。
题干说的是：“单线自动闭塞区间，须有停止基本闭塞法的调度命令，方可办理出站调车。”
这句话的意思是在单线自动闭塞区间内，进行出站调车操作时，是否需要停止基本闭塞法的调度命令。
现在，我们来详细解析一下这个知识点。
在铁路运输中，自动闭塞是一种信号设备，用于防止列车在区间内发生冲突。单线自动闭塞区间指的是铁路线上只有一条轨道的区间。在这种区间内，为了确保安全，通常需要通过调度命令来控制列车的运行。
基本闭塞法是一种信号控制方式，它要求列车在进入区间前必须得到前方区间的空闲信号。而停止基本闭塞法的调度命令，则意味着在特定情况下，调度员会发出指令，使得基本闭塞法暂时失效，以便进行某些操作，比如调车。
然而，题干中的说法是“须有停止基本闭塞法的调度命令，方可办理出站调车。”这实际上是不正确的。在单线自动闭塞区间内，进行出站调车时，并不一定需要停止基本闭塞法。通常情况下，只要调度员确认了调车操作的安全性，并采取了必要的安全措施，就可以进行出站调车。
因此，根据上述分析，这道题的答案是B：错误。
为了帮助你更好地理解这个知识点，我们可以用一个生动的例子来说明。想象一下，你正在开车，前方是一条单行道。通常情况下，你需要遵守交通规则，不能随意变道。但是，如果交通警察在某个特定时刻示意你变道，那么即使是在单行道上，你也可以变道。在这个例子中，交通警察的示意就相当于调度员的调度命令，它允许你在特定情况下打破常规，进行出站调车操作。
A. ○特
B. ○殊
C. ○坦
D. ○军
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：
首先，让我们来分析这个判断题。题目讨论的是铁路交通中关于道岔操作的安全规定。
题干描述的是，在发生挤岔（即铁路事故，车辆被卡在道岔上）的情况下，如果机车车辆仍然停留在道岔上，不能后退，而应该顺向移动通过道岔。如果确实不得不逆向移动，工务部门应该将道岔尖轨钉固后，车辆可以缓慢后退。
为了更好地理解这个知识点，我们可以通过以下方式联想和举例：
想象一下，你正在驾驶一辆汽车，突然发现前方有一个岔路口，但是你的车被卡在了岔路口上，无法前进。这时，如果你知道正确的做法是顺向通过，你会怎么做？如果你选择后退，可能会造成更大的混乱，甚至可能撞到其他车辆或行人。
现在，将这个场景应用到铁路交通中。铁路交通的复杂性远高于公路交通，因此安全规定更为严格。在铁路上，如果发生挤岔，机车车辆不能随意后退，因为这可能会影响整个铁路系统的运行安全。
现在，让我们来分析题干中的两个情况：
1. **顺向移动通过道岔**：这是正确的做法，因为这样可以避免对铁路系统造成进一步的损害。
2. **逆向移动时，道岔尖轨钉固后缓行后退**：这也是正确的做法。在逆向移动之前，工务部门需要确保道岔尖轨被钉固，这样可以防止道岔在车辆后退时移动，从而确保安全。
综上所述，题干中的描述是正确的。因此，答案是：
A: 正确
通过这个例子，我们可以看到，铁路交通中的安全规定是为了保护所有使用铁路的人的安全，因此在处理任何铁路事故时，都必须严格按照规定操作。
