答案:调车长
答案:调车长
A. 正确
B. 错误
解析:
首先,让我们来分析这个判断题。题干提到的是从业人员在社会抢险救灾中发生伤亡的情况,并询问这是否按照责任事故来考核。
在社会抢险救灾中,从业人员通常是在执行公共任务,他们的行为是为了保护公众的安全和利益。在这种情况下,如果从业人员在执行任务时发生伤亡,通常不会按照一般的责任事故来考核,因为这种伤亡是在履行职责的过程中发生的。
我们可以通过一个生动的例子来理解这一点:假设一位消防员在扑救火灾时不幸受伤,这种情况下的伤亡显然不是由于消防员个人的疏忽或过失造成的,而是由于火灾本身的危险性和不可预测性。因此,这种伤亡通常不会被视为责任事故。
基于这个分析,我们可以得出结论:从业人员参加社会抢险救灾发生伤亡的,一般不会按责任事故考核。所以,正确答案是:
B: 错误
这样的规定体现了对执行紧急救援任务人员的特殊保护,鼓励他们在面对危险时勇于担当,同时也减轻了他们在执行任务时的心理压力。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 要求
B. 命令
C. 规定
D. 程序
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:
当然可以,让我们一起来分析这个判断题。
题目是关于电气化区段的安全规定:“电气化区段严禁蹬上车辆底部作业。” 我们需要判断这个陈述是正确还是错误。
首先,让我们考虑为什么会有这样的规定。电气化区段通常指的是铁路或城市轨道交通系统中,使用电力作为动力的区域。在这些区域,铁路或轨道上会有高压电线,用于为列车提供动力。
现在,让我们用一些生动的例子来联想这个知识点。想象一下,如果你看到一辆正在行驶的火车,你可能会注意到火车底部有复杂的机械和电气设备。这些设备在高速运行时,不仅危险,而且可能因为振动而变得不稳定。如果有人试图蹬上车辆底部作业,他们可能会:
1. **触电风险**:最直接的风险是触电。高压电线可能造成严重的伤害甚至死亡。
2. **机械伤害**:车辆底部的机械部件在高速运行时可能会突然移动或损坏,造成伤害。
3. **坠落风险**:如果作业者失去平衡或设备突然停止,他们可能会从车辆底部坠落,造成严重伤害。
基于这些风险,我们可以得出结论,电气化区段严禁蹬上车辆底部作业是非常合理和必要的。因此,题干中的陈述是正确的。
所以,根据我们的分析,正确的答案应该是 A: 正确。然而,题目给出的答案是 B: 错误。这可能是因为题目有误或者有特定的上下文我们没有考虑到。但根据一般的安全规定和常识,我们应该选择 A: 正确。
A. 车站调度员'
B. 列车调度员
C. 车站站长
D. 车站值班员
A. 不同'
B. 共同
C. 特殊
D. 一般
A. 货物窜动
B. 冲突
C. 脱轨
D. 因故障在中间站摘下