A、2
B、4
C、6
D、8
答案:B
A、2
B、4
C、6
D、8
答案:B
A. 9 座以下(6M 以下)
B. 10-19 座(6M 以下)
C. 20-39 座
D. 40 座以上
A. 高速公路可变信息标志可以向驾驶员提供事故、灾害、气象、施工等信 息,减轻其急躁和失望情绪,便于行车安全
B. 发布交通信息时,应以事故信息为优先
C. 高速公路主线控制可以改善高速公路运行的安全和效率
D. 高速道路交通控制的性质在正常情况下和紧急情况下是相同的
A. 正确
B. 错误
A. 及时通报事故路段联动配合做好路况信息发布和交通引导等工作。
B. 报告上级路网中心及相关部门,协调邻省、交通运输部,展开跨省、部 省路网协调调度、信息共享和媒体发布等工作。
C. 报告上级路网中心及相关部门,协调本省、交通运输部,展开跨省、部 省路网协调调度、信息共享和媒体发布等工作。
D. 信息监控中心接到上级路网中心及上级部门路网交通信息联动发布工作 信息时,应严格执行、迅速落实
A. 正确
B. 错误
A. 监控对象复杂
B. 监控系统复杂
C. 监控手段多样
D. 人为因素干扰
A. 车辆驾驶人
B. 行人
C. 乘车人
D. 与道路交通活动有关的单位
E. 与道路交通活动有关的个人
A. 主线类、出 口类交通管制
B. 因大规模养护工程交通管制
C. 因路网交通组织原因新增或变化长期管制
D. 因路网长期交通管制
E. 因公路设施灾毁交通管制
A. 控制系统
B. 情报系统
C. 传输系统
D. 显示系统
A. 车载导航仪
B. 交通广播
C. 可变情报板
D. 路况查询电话
E. 微信公众号