A、 要有利于驾驶员安全行车，帮助驾驶员对未来的驾驶条件做好心理准备， 减少交通意外发生。
B、 协调交通管理部门，保证道路畅通。
C、 通过诱导、提醒、建议等信息的发布，改善驾驶员改善自身行为判断和 决策，帮助出行者实现旅行时间最短目标需求。同时，兼顾改善路网运行，减缓 局部路段交通压力。
D、 兼顾公共服务需求，通过公布高速公路公共服务信息，对人员心理、行 为有较强的影响，以利于运营。
答案：ACD
A、 要有利于驾驶员安全行车，帮助驾驶员对未来的驾驶条件做好心理准备， 减少交通意外发生。
B、 协调交通管理部门，保证道路畅通。
C、 通过诱导、提醒、建议等信息的发布，改善驾驶员改善自身行为判断和 决策，帮助出行者实现旅行时间最短目标需求。同时，兼顾改善路网运行，减缓 局部路段交通压力。
D、 兼顾公共服务需求，通过公布高速公路公共服务信息，对人员心理、行 为有较强的影响，以利于运营。
答案：ACD
A. 正确
B. 错误
A. 便捷顺畅
B. 经济高效
C. 绿色集约
D. 智能先进
E. 安全可靠
A. 中国
B. 美国
C. 俄罗斯
D. 加拿大
A. 正确
B. 错误
A. 车速慢、流量小
B. 光线差
C. 空气质量不好
D. 环境噪声大
E. 事故处理困难
A. 累计交通流数据
B. 实时交通流数据
C. 预计交通流数据
D. 实时交通量数据
A. 只有车道全部瘫痪时，才允许发纸卡
B. 闯关车是指发卡操作尚未完成就驶离车道的车辆
C. 在进行录入车型错误重新处理时，栏杆和通行信号灯的状态不发生变化
D. 要进行“补费 ”操作，需要监控核实回控
A. 承载摄像机转动
B. 天文观测台
C. 遮阳台
D. 监控中心
A. 个人
B. 部队
C. 企业事业单位
D. 社会团体
E. 机关
A. 不得
B. 可以
C. 应该
D. 必须
