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《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
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《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
题目内容
(
单选题
)
()是集团公司运营设施设备管理界面划分管理的归口部门。

A、 (A)运营设施设备管理部

B、 (B)运营管理部

C、 (C)维保公司

D、 (D)调度指挥中心

答案:A

《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
()是集团公司运营设施设备管理界面划分管理的归口部门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1daa-eb90-c034-6c64282ffe00.html
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每逢工作日周一及国家法定节假日调整后首个工作日全路网运营开始至 10:00实施( )运营保驾。
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( )投诉是由于工作人员违反工作标准,未执行首问责任制、使用服务忌语、未按操作规程处理票卡等以及由于车站管理欠缺造成空岗、遗失物品管理不到位等引起的投诉。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c532-8370-e68e-c034-6c64282ffe00.html
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站台门发生故障无法关闭时,应( ),做好安全防护;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c532-8371-28b1-c034-6c64282ffe00.html
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动车施工距发车点前()h时,司机应完成对动车车况及无线通讯状态的检查,确认符合行车要求,并保持处于随发状态。
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地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧()内设置控制保护区。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-3eb0-c034-6c64282ffe00.html
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列车限速运行需进行授权,授权人员为值班调度长。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-b201-c034-6c64282ffe00.html
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出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧()内设置控制保护区。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-40a4-c034-6c64282ffe00.html
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轨道交通企业应当根据轨道交通沿线乘客出行规律及变化,以及其他相关线路的列车运行情况,合理编制运营计划,不需要向市交通行政管理部门备案。( )
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单站日均客流在6万(含)至20万(不含)人次的车站属于( )。
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题目内容
(
单选题
)
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《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库

()是集团公司运营设施设备管理界面划分管理的归口部门。

A、 (A)运营设施设备管理部

B、 (B)运营管理部

C、 (C)维保公司

D、 (D)调度指挥中心

答案:A

《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
相关题目
()是集团公司运营设施设备管理界面划分管理的归口部门。

A. (A)运营设施设备管理部

B. (B)运营管理部

C. (C)维保公司

D. (D)调度指挥中心

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1daa-eb90-c034-6c64282ffe00.html
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每逢工作日周一及国家法定节假日调整后首个工作日全路网运营开始至 10:00实施( )运营保驾。

A. 一级

B. 二级

C. 三级

D. 四级

解析:每逢工作日周一及国家法定节假日调整后首个工作日全路网运营开始至 10:00实施一级运营保驾。

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( )投诉是由于工作人员违反工作标准,未执行首问责任制、使用服务忌语、未按操作规程处理票卡等以及由于车站管理欠缺造成空岗、遗失物品管理不到位等引起的投诉。

A. 规范服务【服务质量、车站管理等方面】

B. 设施设备【站、车服务设施设备方面】

C. 列车运行

D. 车站环境

解析:窗口服务未执行首问责任制的行为 工作人员(包括所有穿地铁标识服的工作人员)服务过程中使用服务忌语,未执行标准化作业,违反作业规定程序的 工作人员未按票务管理相关作业规定等发生票款差错的 工作人员在岗位上做与工作无关的事情(如使用手机、看书、看报、吃零食等)造成乘客投诉. 工作人员身穿地铁识别服,言行举止(占用车厢、车站公共座椅,车厢饮食等)明显有损企业形象的 车站因管理欠缺(如专用通道管理欠缺、备用金、票卡等准备不足、空岗等)导致乘客投诉的 乘客遗失物品因管理不到位或因工作人员未及时登记、上报、上交导致乘客未能及 时领取到的 因投诉回复人员在回复乘客过程中有明显差错并狡辩、事情经过不了解、推诿、措辞不严谨等情况,造成乘客再次投诉的

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站台门发生故障无法关闭时,应( ),做好安全防护;

A. 切除该门

B. 关闭该门

C. 隔离该门

D. 安排专人值守

解析:站台门发生故障无法关闭时,应安排专人值守,做好安全防护;无法打开时,应通过列车广播、标识或其他方式告知乘客,引导乘客从其他站台门下车。

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动车施工距发车点前()h时,司机应完成对动车车况及无线通讯状态的检查,确认符合行车要求,并保持处于随发状态。

A. (A)0.5

B. (B)1

C. (C)5

D. (D)2

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地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧()内设置控制保护区。

A. (A)十米

B. (B)二十米

C. (C)三十米

D. (D)五十米

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列车限速运行需进行授权,授权人员为值班调度长。()
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出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧()内设置控制保护区。

A. (A)十米

B. (B)二十米

C. (C)三十米

D. (D)五十米

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-40a4-c034-6c64282ffe00.html
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轨道交通企业应当根据轨道交通沿线乘客出行规律及变化,以及其他相关线路的列车运行情况,合理编制运营计划,不需要向市交通行政管理部门备案。( )

解析:轨道交通企业应当根据轨道交通沿线乘客出行规律及变化以及其他相关线路的列车运行情况合理编制运营计划报市交通行政管理部门备案。

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单站日均客流在6万(含)至20万(不含)人次的车站属于( )。

A. 特大型车站

B. 大型车站

C. 中型车站

D. 小型车站

解析:车站分为四种类型, 即特大型车站、大型车站、中型车站和小型车站,划分标准如下: a)符合以下条件之一的即为特大型车站: 1) 单站日均客流在20万人次(含)以上; 2) 日均客流在10万人次(含)以上的三线(含)以上换乘站(3号线、4号线共线段除外) ; 3)日均客流在 10万人次(含)以上的复杂行车作业车站(指出入库站、常态交路折返站、 交路变化咽喉车站) ; b) 符合以下条件之一的即为大型车站: 1) 单站日均客流在6万(含)至20万(不含)人次; 2)日均客流在 10万(不含)人次以下的三线(含)以上换乘站(3号线、4号线共线段除外); 3)日均客流在 10万(不含)人次以下的复杂行车作业车站(指出入库站、常态交路折返站、 交路变化咽喉车站) ; c)符合以下条件之一的即为中型车站: 1)单站日均客流在2 万(含)至6万(不含)人次; 2)两线换乘站 (3号线、4号线共线段除外) ; 3)有道岔的车站; d) 除特大、大、中型车站外的其它车站,均属于小型车站。

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