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《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
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《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
题目内容
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判断题
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800兆无线系统及调度电话属于行车设备。()

答案:A

《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
工程车平板上搭乘施工人员期间,限速()km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-6b88-c034-6c64282ffe00.html
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场界指车辆段/停车场与()的分界。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1daa-f996-c034-6c64282ffe00.html
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工程车在正线发生故障,由工程车司机向管理主体单位的生产调度电话报修,由主体管理单位组织抢修。()
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轨道交通可以通过( )设施向乘客提供信息服务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c532-8370-70a9-c034-6c64282ffe00.html
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()是其所辖车站的所有车站施工的管理主体和其所辖设施设备的车站施工的实施单位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-7881-c034-6c64282ffe00.html
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在系统正常运行模式下,列车正确停站时,屏蔽门/安全门系统接受ATC指令控制活动门的开/关。( )
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轨行区侵限主要风险源包括轨行区标志标牌、轨行区箱柜、个区间旁通道门、站线广告牌、区间绿化、运营交路变化和施工侵限等。()
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站内导向和标志未影响显示但出现翘角、缺损、磨损不得大于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c532-8370-f91c-c034-6c64282ffe00.html
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首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车,与前行列车行车防护间隔至少()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-02d8-c034-6c64282ffe00.html
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设施设备【站、车服务设施设备方面】投诉是由于各类车站服务设施设备,如( )、乘客显示屏、商铺等故障、缺陷,给乘客带来不便引起的投诉。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c532-8370-e8b4-c034-6c64282ffe00.html
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题目内容
(
判断题
)
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《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库

800兆无线系统及调度电话属于行车设备。()

答案:A

《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
相关题目
工程车平板上搭乘施工人员期间,限速()km/h。

A. (A)15

B. (B)30

C. (C)45

D. (D)60

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-6b88-c034-6c64282ffe00.html
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场界指车辆段/停车场与()的分界。

A. (A)接轨车站

B. (B)出入段线

C. (C)出入段/场线正线部分

D. (D)运营线路

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工程车在正线发生故障,由工程车司机向管理主体单位的生产调度电话报修,由主体管理单位组织抢修。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-b7f1-c034-6c64282ffe00.html
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轨道交通可以通过( )设施向乘客提供信息服务。

A. 广播

B. 电子显示屏

C. 公告栏

D. 自助信息查询系统

E. 手机APP

解析:轨道交通企业应当按照以下要求向乘客提供信息服务(一)通过广播、电子显示屏等向乘客提供列车到达、间隔以及安全提示等信息; (二)在车站醒目处公布首末班车行车时刻、列车运行状况提示和换乘指示 (三)在车站提供问讯服务,车站工作人员在接受乘客问讯时,应当及时准确提供解答 (四)需要调整首末班车行车时间,或者发生非正常情况、设施故障影响正常运营时,及时通过多种信息发布手段对乘客进行告知。

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()是其所辖车站的所有车站施工的管理主体和其所辖设施设备的车站施工的实施单位。

A. (A)车辆专业

B. (B)运营公司

C. (C)指挥中心

D. (D)维保公司

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在系统正常运行模式下,列车正确停站时,屏蔽门/安全门系统接受ATC指令控制活动门的开/关。( )

解析:站台门正常情况下自动运行。需手动操作时,优先通过站台端设备进行操作:远程操作时,操作人员应加强与站台人员的联系,在确保安全的情况下操作。

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轨行区侵限主要风险源包括轨行区标志标牌、轨行区箱柜、个区间旁通道门、站线广告牌、区间绿化、运营交路变化和施工侵限等。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-c7af-c034-6c64282ffe00.html
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站内导向和标志未影响显示但出现翘角、缺损、磨损不得大于( )。

A. 2平方毫米

B. 2平方厘米

C. 2平方分米

D. 2平方米

解析:车站内导向和标志等(应包含站名、线路名称、出入口编号、首末班车时间、换乘信息、无障碍指引等)清晰、醒目、连续、规范完好,发生损坏的要防护,不得影响标贴信息正确显示 站内导向和标志未影响显示但出现翘角、缺损、磨损不得大于2平方厘米 车站内导向和标志摆放不影响通行

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首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车,与前行列车行车防护间隔至少()。

A. (A)一站一区间

B. (B)一站两区间

C. (C)两站一区间

D. (D)两站两区间

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-02d8-c034-6c64282ffe00.html
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设施设备【站、车服务设施设备方面】投诉是由于各类车站服务设施设备,如( )、乘客显示屏、商铺等故障、缺陷,给乘客带来不便引起的投诉。

A. 工作人员违反工作标准

B. 导向标志

C. AFC系统

D. 自动扶梯

E. 无障碍电梯

解析:因各类车站设施设备故障或缺陷,未及时有效处置造成乘客投诉的 因各类列车设施设备故障或缺陷,未及时有效处置造成乘客投诉的

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