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《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
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《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
题目内容
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判断题
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多车场线路,同一时间段可以同时安排多个影响出入场作业的施工。()

答案:B

《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
车场施工是指在车场生产区内进行的各类影响正线行车及列车出入车场的施工。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dac-6026-c034-6c64282ffe00.html
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车站施工是指在车站区域、站外用房进行的可能影响正线行车的施工。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dac-762e-c034-6c64282ffe00.html
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遇行车突发事件对列车运行影响无法确定时,如可能影响邻线运行时,应对邻线列车采取( )措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c532-8371-4fcb-c034-6c64282ffe00.html
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车场自管区域施工指自管区域物理范围内进行的不影响车场行车及场内行车安全的施工。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dac-658a-c034-6c64282ffe00.html
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以下属于客运设施范围的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c532-8371-5fbb-c034-6c64282ffe00.html
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施工登记手续完成后,施工负责人应落实施工安全防护措施。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dac-17a6-c034-6c64282ffe00.html
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维保车辆、供电、通号、工务、后勤等单位在车站、轨道区间等场所实施动火作业的,其动火审批和现场管理由()负责
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-31e0-c034-6c64282ffe00.html
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()负责对接触网[轨]停电施工作业中允许降级防护的施工进行安全风险评估,并发布允许通知。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-2948-c034-6c64282ffe00.html
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运营期间巡视频率不应低于每( )小时一次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c532-8370-fd68-c034-6c64282ffe00.html
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列车站间运行时,站控状态下,道岔防护信号机无法开放时使用手信号作业。( )
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题目内容
(
判断题
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《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库

多车场线路,同一时间段可以同时安排多个影响出入场作业的施工。()

答案:B

《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
相关题目
车场施工是指在车场生产区内进行的各类影响正线行车及列车出入车场的施工。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dac-6026-c034-6c64282ffe00.html
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车站施工是指在车站区域、站外用房进行的可能影响正线行车的施工。()
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遇行车突发事件对列车运行影响无法确定时,如可能影响邻线运行时,应对邻线列车采取( )措施。

A. 中断行车

B. 扣车

C. 紧急停车

D. 限速运行

解析:OCC 根据现场情况预判事故影响并通知全线车站,做好行车组织调整工作;封锁事故区段,落实本线及邻线安全防护措施:若事故发生在区间,OCC 应及时启动乘客区间疏散工作,并在人员进入线路前按《上海轨道交通接触轨线路轨行区作业安全管理规定》做好相关接触轨区段断电工作。

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车场自管区域施工指自管区域物理范围内进行的不影响车场行车及场内行车安全的施工。()
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以下属于客运设施范围的是( )。

A. 轨道交通列车

B. 售检票设备

C. 导乘设施

D. 服务查询设施

E. 自动扶梯

解析:a) 自动扶梯、曳引电梯、液压电梯等特种类客运设备: b) 无障碍设施、乘客信息系统、自动售检票系统、广播系统、照明配电、乘客求助电话等专业 类客运设备: c) 导向标识及非固定信息、自助查询机、乘客座椅、分类垃圾桶、围挡栏杆、防滑毯等基础保 障类客运设备。

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施工登记手续完成后,施工负责人应落实施工安全防护措施。()
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维保车辆、供电、通号、工务、后勤等单位在车站、轨道区间等场所实施动火作业的,其动火审批和现场管理由()负责

A. (A)指挥中心

B. (B)集团安监部

C. (C)集团保卫部

D. (D)维保各专业分公司

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()负责对接触网[轨]停电施工作业中允许降级防护的施工进行安全风险评估,并发布允许通知。

A. (A)施工主体单位

B. (B)运营管理部

C. (C)指挥中心

D. (D)运营设施设备管理部

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-2948-c034-6c64282ffe00.html
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运营期间巡视频率不应低于每( )小时一次。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

解析:车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视,检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态,运营期间巡视 频率不应低于每 3 小时一次,发现异常情况及时报修处理;遇客流高峰、恶劣天气、重大活动等情况, 应根据需要增加巡视次数。

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列车站间运行时,站控状态下,道岔防护信号机无法开放时使用手信号作业。( )

解析:4.5 手信号的适用范围: a) 电话闭塞法接车或发车时: b)列车站间运行时,站控状态下,道岔防护信号机无法开放 c) 列车调车作业时,站控状态下,道岔防护信号机无法开放或调车信号机无法开放: d)发生危及行车安全情况,需列车、车辆紧急停车时。

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