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《检修作业施工负责人（全类型和非动车）资格证》题库

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《检修作业施工负责人（全类型和非动车）资格证》题库

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轨道交通企业应当根据网络运营的要求、客流变化等情况编制和调整列车运行计划。首末班车时间(含换乘首末班车)、运营间隔应当向社会公开。运营间隔时间大于（）以上的，应当通过网站、现场等渠道公示车站列车时刻表。

A、 3分钟

B、 5分钟

C、 10分钟

D、 15分钟

答案：C

解析：轨道交通企业应当根据网络运营的要求、客流变化等情况编制和调整列车运行计划。首末班车时间(含换乘首末班车)、运营间隔应当向社会公开。运营间隔时间大于10分钟以上的，应当通过网站、现场等渠道公示车站列车时刻表。

《检修作业施工负责人（全类型和非动车）资格证》题库

审批车站重大施工和日常检修施工时，按照谁先申报谁优先的原则，不应区别对待。（）

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如就地控制器手/自动状态切换开关故障或切换后指示灯未正确指示，车站或施工现场值班员无需立即处置和协调。（）

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列车退行限速为（）km/h。

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计划申报单位申报可以直接申报施工计划，非计划申报单位也可以直接申报计划。（）

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首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，与前行列车行车防护间隔至少（）。

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手摇道岔完毕后，司机应确认信号机显示的允许信号后动车。（）

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运营公司的管理职责不包含落实施工违规审核及整改。（）

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建造或者拆除建筑物、构筑物不属于轨道交通安全保护区域内巡查内容。（）

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安全保护区内重大项目是指直径盾构穿越、在地面活高价线路上方吊装等存在造成地铁运营中断风险的项目，以及影响车站、站场、站外独立结构建筑及附属设施等地铁设施设备功能正常使用的项目。（）

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施工登记时，施工负责人应告知车站值班员施工下区间人数等信息。（）

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(

单选题

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《检修作业施工负责人（全类型和非动车）资格证》题库

轨道交通企业应当根据网络运营的要求、客流变化等情况编制和调整列车运行计划。首末班车时间(含换乘首末班车)、运营间隔应当向社会公开。运营间隔时间大于（）以上的，应当通过网站、现场等渠道公示车站列车时刻表。

A、 3分钟

B、 5分钟

C、 10分钟

D、 15分钟

答案：C

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审批车站重大施工和日常检修施工时，按照谁先申报谁优先的原则，不应区别对待。（）

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如就地控制器手/自动状态切换开关故障或切换后指示灯未正确指示，车站或施工现场值班员无需立即处置和协调。（）

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列车退行限速为（）km/h。

A. （A）3

B. （B）5

C. （C）20

D. （D）40

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计划申报单位申报可以直接申报施工计划，非计划申报单位也可以直接申报计划。（）

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首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，与前行列车行车防护间隔至少（）。

A. （A）一站一区间

B. （B）一站两区间

C. （C）两站一区间

D. （D）两站两区间

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手摇道岔完毕后，司机应确认信号机显示的允许信号后动车。（）

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运营公司的管理职责不包含落实施工违规审核及整改。（）

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建造或者拆除建筑物、构筑物不属于轨道交通安全保护区域内巡查内容。（）

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施工登记时，施工负责人应告知车站值班员施工下区间人数等信息。（）

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