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《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
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《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
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列车空调通风及紧急通风等功能完好。夏季室外温度在35℃以下时,车内满载时有效供风区范围内温度约为 28℃。夏季室外温度在35℃以上时,在空调额定工况下应当保持车厢内部比室外低( )的温差

A、 5℃

B、 8℃

C、 9℃

D、 10℃

答案:B

解析:列车空调通风及紧急通风等功能完好。夏季室外温度在35℃以下时,车内满载时有效供风区范围内温度约为 28℃。夏季室外温度在35℃以上时,在空调额定工况下应当保持车厢内部比室外低8℃的温差

《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
动车施工距发车点前30min时,司机应完成对动车车况及无线通讯状态的检查,确认符合行车要求,并保持处于随发状态。施工负责人或其指定人员和司机应联合完成()等条件的检查,确认其符合施工要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-88a3-c034-6c64282ffe00.html
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()是指发生或预判将发生危及正线行车安全的设施设备故障,导致运营秩序紊乱或大幅降低运营服务水平时,需立即进行故障抢修的施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-4ed2-c034-6c64282ffe00.html
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()负责作业点的组织、协调、指挥工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-24e8-c034-6c64282ffe00.html
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在同一个供电区段内的施工作业,对于单边供电的,应在施工作业面()挂设接地线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-2fd8-c034-6c64282ffe00.html
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审批车站重大施工和日常检修施工时,按照谁先申报谁优先的原则,不应区别对待。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dac-7ade-c034-6c64282ffe00.html
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末班车前一列车驶离车站后,车站无需告知乘客末班车信息。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c532-8370-9f76-c034-6c64282ffe00.html
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在进行车站施工时,应落实不侵限、不超范围;运营时段服务区内施工,设置隔离栏及警示标示。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dac-7f70-c034-6c64282ffe00.html
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单位发生火灾时,应当立即实施灭火和应急疏散预案,务必做到及时报警,迅速扑救火灾,及时疏散人员。( )
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()负责对接触网[轨]停电施工作业中允许降级防护的施工进行安全风险评估,并发布允许通知。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-2948-c034-6c64282ffe00.html
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验电后应挂设接触网[轨]接地线,因事延误或超过3min以上未能挂设接触网[轨]接地线时,在挂设接触网[轨]接地线之前应重新验电。()
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《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库

列车空调通风及紧急通风等功能完好。夏季室外温度在35℃以下时,车内满载时有效供风区范围内温度约为 28℃。夏季室外温度在35℃以上时,在空调额定工况下应当保持车厢内部比室外低( )的温差

A、 5℃

B、 8℃

C、 9℃

D、 10℃

答案:B

解析:列车空调通风及紧急通风等功能完好。夏季室外温度在35℃以下时,车内满载时有效供风区范围内温度约为 28℃。夏季室外温度在35℃以上时,在空调额定工况下应当保持车厢内部比室外低8℃的温差

《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
相关题目
动车施工距发车点前30min时,司机应完成对动车车况及无线通讯状态的检查,确认符合行车要求,并保持处于随发状态。施工负责人或其指定人员和司机应联合完成()等条件的检查,确认其符合施工要求。

A. (A)动车编组情况

B. (B)工器具

C. (C)货物装载准备情况

D. (D)通讯工具

E. (E)接地线

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()是指发生或预判将发生危及正线行车安全的设施设备故障,导致运营秩序紊乱或大幅降低运营服务水平时,需立即进行故障抢修的施工。

A. (A)一级重大施工

B. (B)日常检修施工

C. (C)二级重大施工

D. (D)抢修施工

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()负责作业点的组织、协调、指挥工作。

A. (A)施工负责人

B. (B)作业点负责人

C. (C)现场指挥人

D. (D)调度指挥员

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在同一个供电区段内的施工作业,对于单边供电的,应在施工作业面()挂设接地线。

A. (A)来电方向端

B. (B)左端

C. (C)右端

D. (D)两端

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审批车站重大施工和日常检修施工时,按照谁先申报谁优先的原则,不应区别对待。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dac-7ade-c034-6c64282ffe00.html
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末班车前一列车驶离车站后,车站无需告知乘客末班车信息。( )

解析:末班车前一列车驶离车站后,应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间,及时关闭换乘通道,防止乘客误入。(城市轨道交通客运组织与服务管理办法)

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在进行车站施工时,应落实不侵限、不超范围;运营时段服务区内施工,设置隔离栏及警示标示。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dac-7f70-c034-6c64282ffe00.html
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单位发生火灾时,应当立即实施灭火和应急疏散预案,务必做到及时报警,迅速扑救火灾,及时疏散人员。( )

解析:客运服务部负责指导事发车站进行客运组织、初期扑救、乘客疏散等工作。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c532-8371-4eb3-c034-6c64282ffe00.html
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()负责对接触网[轨]停电施工作业中允许降级防护的施工进行安全风险评估,并发布允许通知。

A. (A)施工主体单位

B. (B)运营管理部

C. (C)指挥中心

D. (D)运营设施设备管理部

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-2948-c034-6c64282ffe00.html
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验电后应挂设接触网[轨]接地线,因事延误或超过3min以上未能挂设接触网[轨]接地线时,在挂设接触网[轨]接地线之前应重新验电。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-dfab-c034-6c64282ffe00.html
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