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《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
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《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
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判断题
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末班车前一列车驶离车站后,车站无需告知乘客末班车信息。( )

答案:B

解析:末班车前一列车驶离车站后,应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间,及时关闭换乘通道,防止乘客误入。(城市轨道交通客运组织与服务管理办法)

《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
车站施工计划申报单位提前()向审批单位申报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-7bb5-c034-6c64282ffe00.html
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屏蔽门发生故障时,车站值班员应迅速将故障情况向值班站长报修。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c532-8371-67db-c034-6c64282ffe00.html
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车站施工计划如需变更或取消,须由()于施工前通知审批单位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-7cd7-c034-6c64282ffe00.html
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有限空间是指封闭或者部分封闭,与外界相对隔离,出入口较为狭窄,作业人员不能长时间在内工作,自然通风不良,易造成有毒有害、易燃易爆物质积聚或者氧含量不足的空间。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-ed57-c034-6c64282ffe00.html
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城市轨道交通服务质量评价包括乘客满意度评价、服务保障能力 评价和运营服务关键指标评价,基准分值( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c532-8370-a976-c034-6c64282ffe00.html
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根据影响和重要程度划分,正线轨行区施工可分为以下4类:抢修施工、一级重大施工、二级重大施工、()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-4dce-c034-6c64282ffe00.html
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造成部分运营线路中断或车站停用的施工属一级重大施工。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dac-3268-c034-6c64282ffe00.html
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施工负责人的工作要求不包含施工过程中与值班员、调度员联系施工有关事项。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-ca25-c034-6c64282ffe00.html
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施工违规指标是统计各单位在统计周期内存在违反施工相关管理规定的施工件数。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dac-235e-c034-6c64282ffe00.html
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大型换乘枢纽的特点是客流量大,而且客流组成复杂。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c532-8371-19bb-c034-6c64282ffe00.html
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题目内容
(
判断题
)
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《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库

末班车前一列车驶离车站后,车站无需告知乘客末班车信息。( )

答案:B

解析:末班车前一列车驶离车站后,应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间,及时关闭换乘通道,防止乘客误入。(城市轨道交通客运组织与服务管理办法)

《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
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屏蔽门发生故障时,车站值班员应迅速将故障情况向值班站长报修。( )

解析:站台门故障时车站工作人员应报修,车站值班员/多职能队员(站控)应向运营调度员报备。运营调度员发现故障时应通知车站值班员/多职能队员(站控)。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c532-8371-67db-c034-6c64282ffe00.html
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车站施工计划如需变更或取消,须由()于施工前通知审批单位。

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有限空间是指封闭或者部分封闭,与外界相对隔离,出入口较为狭窄,作业人员不能长时间在内工作,自然通风不良,易造成有毒有害、易燃易爆物质积聚或者氧含量不足的空间。()
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城市轨道交通服务质量评价包括乘客满意度评价、服务保障能力 评价和运营服务关键指标评价,基准分值( )。

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解析:城市轨道交通服务质量评价包括乘客满意度评价、服务保障能力 评价和运营服务关键指标评价,基准分值1000分。其中,乘客满意 度评价分值300分,服务保障能力评价分值300分,运营服务关键指标评价分值400分。

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根据影响和重要程度划分,正线轨行区施工可分为以下4类:抢修施工、一级重大施工、二级重大施工、()。

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造成部分运营线路中断或车站停用的施工属一级重大施工。()
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施工负责人的工作要求不包含施工过程中与值班员、调度员联系施工有关事项。()
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施工违规指标是统计各单位在统计周期内存在违反施工相关管理规定的施工件数。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dac-235e-c034-6c64282ffe00.html
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大型换乘枢纽的特点是客流量大,而且客流组成复杂。( )

解析:规章/能力项/作业项在具体工作场景中的基本概念或综合应用

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