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《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
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《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
题目内容
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单选题
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站台门发生故障无法关闭时,应( ),做好安全防护;

A、 切除该门

B、 关闭该门

C、 隔离该门

D、 安排专人值守

答案:D

解析:站台门发生故障无法关闭时,应安排专人值守,做好安全防护;无法打开时,应通过列车广播、标识或其他方式告知乘客,引导乘客从其他站台门下车。

《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
申通集团、轨道公交总队根据实际情况适时启动大客流响应等级:( )作为大客流处置第一责任人,根据各自职责,协同开展处置。各单位之间加强沟通协调, 确保力量配置到位,信息传递及时,并强化对外宣传•
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c532-8371-4bb1-c034-6c64282ffe00.html
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运营前()min,车站行车人员应确认管辖范围内所有施工检修作业已注销,线路空闲无侵限,运营设备运行正常,并对[信号道岔、信号机]及屏蔽门进行测试,道岔位置及信号机状态、进路显示正确。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-01d4-c034-6c64282ffe00.html
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车站水淹倒灌,若站内乘客无法安全疏散时,引导站内乘客( ),等待救援。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c532-8371-54fd-c034-6c64282ffe00.html
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当站外积水高度没过出入口( )且积水存在持续上升趋势时,应在出入口设置防汛板、阻水袋、沙袋,并根据现场雨量和积水情况及时增设;
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《上海市轨道交通运营服务规范》的目的是( )。
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防汛防台Ⅳ级应急响应期间,每间隔( )播报一次应急响应信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c532-8371-52d7-c034-6c64282ffe00.html
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2019年7月27日起实施的交通运输部《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》中规定,设施存在病害、遇不良地质地段、发现变形较大地段及其他需要重点关注的地段,应根据实际情况加密监测点并加密监测次数。。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c532-8371-8059-c034-6c64282ffe00.html
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在接触轨线路上涉及的特殊“走行”类作业[如巡道施工、巡视轨行区等]。此类施工作业,在人员走行、巡道过程中可不挂设接触轨接地线,遇中途需进行检修施工且与接触轨安全距离低于()mm时,应按要求挂设接地线后再进行后续作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-2dbc-c034-6c64282ffe00.html
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施工管理系统中通号分公司负责施工系统投用的审批。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dac-8c0e-c034-6c64282ffe00.html
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运营列车在站台错开门,( )检查错开门处车厢内部乘客跌落情况。
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《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
题目内容
(
单选题
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《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库

站台门发生故障无法关闭时,应( ),做好安全防护;

A、 切除该门

B、 关闭该门

C、 隔离该门

D、 安排专人值守

答案:D

解析:站台门发生故障无法关闭时,应安排专人值守,做好安全防护;无法打开时,应通过列车广播、标识或其他方式告知乘客,引导乘客从其他站台门下车。

《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
相关题目
申通集团、轨道公交总队根据实际情况适时启动大客流响应等级:( )作为大客流处置第一责任人,根据各自职责,协同开展处置。各单位之间加强沟通协调, 确保力量配置到位,信息传递及时,并强化对外宣传•

A. 车站值班站长和站区民警

B. 车站站长

C. 车站值班站长

D. 站区民警

解析:申通集团、轨道公交总队根据实际情况适时启动大客流响应等级:车站值班站长和站区民警作为大客流处置第一责任人,根据各自职责,协同开展处置。各单位之间加强沟通协调, 确保力量配置到位,信息传递及时,并强化对外宣传•

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c532-8371-4bb1-c034-6c64282ffe00.html
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运营前()min,车站行车人员应确认管辖范围内所有施工检修作业已注销,线路空闲无侵限,运营设备运行正常,并对[信号道岔、信号机]及屏蔽门进行测试,道岔位置及信号机状态、进路显示正确。

A. (A)15

B. (B)30

C. (C)45

D. (D)60

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-01d4-c034-6c64282ffe00.html
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车站水淹倒灌,若站内乘客无法安全疏散时,引导站内乘客( ),等待救援。

A. 至安全区域避险

B. 至区间疏散

C. 至站台等待救援列车

D. 以上均是

解析:车站发现倒灌情况后立即报OCC和运营生产调度,以“安全第一、生命至上”为原则,根据以下原则及时采取相应措施:①若涝水由车站倒灌涌入且不具备向站外疏散条件时,但具备使用列车疏散乘客时,与OCC、列车司机协同使用列车疏散乘客措施;②若涝水由线路区间倒灌涌入车站时,组织停站列车乘客及站内乘客向站外疏散;③若站内乘客无法安全疏散时,引导站内乘客至安全区域避险,等待救援。

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当站外积水高度没过出入口( )且积水存在持续上升趋势时,应在出入口设置防汛板、阻水袋、沙袋,并根据现场雨量和积水情况及时增设;

A. 最低一级台阶

B. 第二级级台阶

C. 第三级级台阶

D. 最高一级台阶

解析:当地下车站出入口积水时,车站应重点做好防排水与运营调整工作:针对出入口平台设计标高高于地面450mm的,应逐步做好如下措施: 当站外积水高度没过出入口最低一级台阶且积水存在持续上升趋势时,应在出入口设置防汛板、阻水袋、沙袋,并根据现场雨量和积水情况及时增设; 当积水达到出入口最高一级台阶下沿且积水存在持续上升趋势时,应组织关闭该出入口,并将防汛板加高至最高高度; 当车站任一出入口积水达到防汛板最高高度的一半且积水存在持续上升趋势,或因出入口关闭、车站进水等导致车站不具备运营条件时,应采取封站措施,做好相关行车组织调整工作;

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《上海市轨道交通运营服务规范》的目的是( )。

A. 加强本市轨道交通的运营管理

B. 规范运营服务标准

C. 提高服务工作质量

D. 保障乘客合法权益

E. 保障员工合法权益

解析:为加强本市轨道交通(以下简称轨道交通)的运营管理, 规范运营服务标准,提高服务工作质量,保障乘客合法权益, 依据《上海市轨道交通管理条例》《上海市轨道交通运营安全 管理办法》《城市轨道交通运营管理规定》等法规、规章,制 定本规范。

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防汛防台Ⅳ级应急响应期间,每间隔( )播报一次应急响应信息。

A. 15分钟

B. 30分钟

C. 1小时

D. 2小时

解析:接到COCC防汛防台应急响应告知信息后,车站应及时做好运营期间应急响应信息广播播报工作,具体要求如下:a)防汛防台Ⅳ级应急响应期间,每间隔2小时播报一次;b)防汛防台ⅢI级应急响应期间,每间隔1小时播报一次;c)防汛防台Ⅱ级应急响应期间,每间隔30分钟播报一次;d)防汛防台Ⅰ级应急响应期间,每间隔10分钟播报一次。

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2019年7月27日起实施的交通运输部《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》中规定,设施存在病害、遇不良地质地段、发现变形较大地段及其他需要重点关注的地段,应根据实际情况加密监测点并加密监测次数。。( )

解析:规章/能力项/作业项在具体工作场景中的基本概念或综合应用

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在接触轨线路上涉及的特殊“走行”类作业[如巡道施工、巡视轨行区等]。此类施工作业,在人员走行、巡道过程中可不挂设接触轨接地线,遇中途需进行检修施工且与接触轨安全距离低于()mm时,应按要求挂设接地线后再进行后续作业。

A. (A)600

B. (B)700

C. (C)800

D. (D)900

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施工管理系统中通号分公司负责施工系统投用的审批。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dac-8c0e-c034-6c64282ffe00.html
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运营列车在站台错开门,( )检查错开门处车厢内部乘客跌落情况。

A. 民警

B. 保安

C. 车站工作人员

D. 列车司机

解析:运营列车在站台错开门,车站工作人员检查错开门处车厢内部乘客跌落情况。

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