A、 地贴
B、 贴墙张贴物
C、 易拉宝
D、 下拉式导向
答案：B
解析：5.2.1运营公司、维保公司应每日巡视检查所辖导向标识、运营服务信息等，确保导向标识清晰正确、规范完好，张贴物平整美观、对称齐高。车站减少设置立式临时导向牌，宜采用贴墙张贴物形式。 5.2.2 运营公司、维保公司收集乘客投诉、媒体舆情等意见建议，当设置条件或基础信息发生变化时，应及时调整、更新导向标识数量和内容
A、 地贴
B、 贴墙张贴物
C、 易拉宝
D、 下拉式导向
答案：B
解析：5.2.1运营公司、维保公司应每日巡视检查所辖导向标识、运营服务信息等，确保导向标识清晰正确、规范完好，张贴物平整美观、对称齐高。车站减少设置立式临时导向牌，宜采用贴墙张贴物形式。 5.2.2 运营公司、维保公司收集乘客投诉、媒体舆情等意见建议，当设置条件或基础信息发生变化时，应及时调整、更新导向标识数量和内容
A. （A）工程车司机
B. （B）工程车调车员
C. （C）工程车引道员
D. （D）工程车值班员
A. 4
B. 3
C. 2
D. 1
解析：车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，运营期间巡视 频率不应低于每 3 小时一次，发现异常情况及时报修处理；遇客流高峰、恶劣天气、重大活动等情况， 应根据需要增加巡视次数。
A. （A）20:00
B. （B）21:00
C. （C）21:30
D. （D）22:00
A. （A）15
B. （B）20
C. （C）30
D. （D）45
A. 发生 1 人及以上死亡或同时 3 人及以上受伤的客伤事件；
B. 发生外籍乘客伤亡的客伤事件；
C. 发生媒体曝光或引起媒体热议的客伤事件。
D. 以上均是
解析：符合以下条件之一时，认定为一类客伤事件： a) 发生 1 人及以上死亡或同时 3 人及以上受伤的客伤事件； b) 发生外籍乘客伤亡的客伤事件； c) 发生媒体曝光或引起媒体热议的客伤事件。
A. 状态
B. 情况
C. 内容
D. 性质
解析：服务热线负责乘客沟通中反映的投诉事件进一步分类并下发,按内容分为规范服务、设施设备、列车运行、站车环境及综合类;按性质分为有效投诉(A 类投诉)和投诉(B类投诉) ;按认定结果从重到轻分为严重有责投诉和--般有责投诉。
解析：基础英语对话
A. （A）1
B. （B）3
C. （C）5
D. （D）10
