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《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
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《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
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判断题
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2019年7月27日起实施的交通运输部《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》中规定,对于车辆、供电、信号等涉及行车安全的关键设备,到达使用年限的应及时更新。未经充分技术评估论证,不能确保运行安全的,可以延期使用。( )

答案:B

解析:规章/能力项/作业项在具体工作场景中的基本概念或综合应用

《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
接触轨线路的电客车开行区域及作业区域应申请接触轨送电。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dac-5338-c034-6c64282ffe00.html
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动车施工与人工施工在同一线路同时作业时,人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-56d4-c034-6c64282ffe00.html
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()系指进入上海轨道交通既有运营线路使用的,且资产非集团所有的工程车辆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-0ce2-c034-6c64282ffe00.html
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运营列车在站台错开门,( )检查错开门处车厢内部乘客跌落情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c532-8371-560b-c034-6c64282ffe00.html
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轨行区侵限主要风险源包括轨行区标志标牌、轨行区箱柜、个区间旁通道门、站线广告牌、区间绿化、运营交路变化和施工侵限等。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-c7af-c034-6c64282ffe00.html
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具备有动力工程车驾驶资质[上岗证],负责驾驶工程车/工程车车列的人员称为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-178c-c034-6c64282ffe00.html
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运营公司应以服务乘客安全出行为导向建立( )等业务工作协调机制
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c532-8371-0df9-c034-6c64282ffe00.html
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服务组织的自我评价,每年不应少于( )次,并且评价结果应在车站公示,宜向社会公布。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c532-8370-a408-c034-6c64282ffe00.html
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在岗工作时应穿着统一制服、佩戴服务标识,执行上下班考勤制度,遵守首问责任制,接待乘客须开口说“您好”并使用十字文明用语,不迟到、不早退,上班前 5 分钟做好上岗准备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c532-8370-f1e2-c034-6c64282ffe00.html
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( )系统正常,不出现使乘客难以忍受的空气环境;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c532-8371-07c2-c034-6c64282ffe00.html
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题目内容
(
判断题
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《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库

2019年7月27日起实施的交通运输部《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》中规定,对于车辆、供电、信号等涉及行车安全的关键设备,到达使用年限的应及时更新。未经充分技术评估论证,不能确保运行安全的,可以延期使用。( )

答案:B

解析:规章/能力项/作业项在具体工作场景中的基本概念或综合应用

《检修作业施工负责人(全类型和非动车)资格证》题库
相关题目
接触轨线路的电客车开行区域及作业区域应申请接触轨送电。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dac-5338-c034-6c64282ffe00.html
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动车施工与人工施工在同一线路同时作业时,人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于()。

A. (A)2站1区间

B. (B)1站2区间

C. (C)1站1区间

D. (D)1站

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()系指进入上海轨道交通既有运营线路使用的,且资产非集团所有的工程车辆。

A. (A)有动力工程车

B. (B)无动力工程车

C. (C)外来工程车

D. (D)工务工程车

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运营列车在站台错开门,( )检查错开门处车厢内部乘客跌落情况。

A. 民警

B. 保安

C. 车站工作人员

D. 列车司机

解析:运营列车在站台错开门,车站工作人员检查错开门处车厢内部乘客跌落情况。

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轨行区侵限主要风险源包括轨行区标志标牌、轨行区箱柜、个区间旁通道门、站线广告牌、区间绿化、运营交路变化和施工侵限等。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001c4be-1dab-c7af-c034-6c64282ffe00.html
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具备有动力工程车驾驶资质[上岗证],负责驾驶工程车/工程车车列的人员称为()。

A. (A)工程车司机

B. (B)工程车调车员

C. (C)工程车引道员

D. (D)工程车值班员

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运营公司应以服务乘客安全出行为导向建立( )等业务工作协调机制

A. 客运

B. 信息流转

C. 行车

D. 安检

E. 维保

解析:运营公司、维保公司应以服务乘客安全出行为导向建立客运、行车、维保等业务工作协调机制, 根据客流变化优化客运、行车、维保方案,不断满足客流需要。

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服务组织的自我评价,每年不应少于( )次,并且评价结果应在车站公示,宜向社会公布。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析:本市轨道交通运营主管部门应当按年度组织 开展服务质量评价工作。新开通初期运营的线路,自下一年起开展服务质量评价。

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在岗工作时应穿着统一制服、佩戴服务标识,执行上下班考勤制度,遵守首问责任制,接待乘客须开口说“您好”并使用十字文明用语,不迟到、不早退,上班前 5 分钟做好上岗准备。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 30

解析:在岗工作时应穿着统一制服、佩戴服务标识,执行上下班考勤制度,遵守首问责任制,接待乘客须开口说“您好”并使用十字文明用语,不迟到、不早退,上班前( )分钟做好上岗准备。

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( )系统正常,不出现使乘客难以忍受的空气环境;

A. 送风

B. 排风

C. 送排风

D. 通风

解析:通风系统正常,不出现使乘客难以忍受的空气环境;

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