63.救护队处理水淹事故时必须注意的问题:( )
A. 小队逆水流方向前往上部没有出口的巷道时,应与在基地监视水情的待机小队保持联系;当巷道有很快被淹危险时,立即报告指挥员。
B. 排水过程中保持通风,加强对巷道内温度的检测。
C. 排水后进行侦察、抢救人员时,注意观察巷道情况,防止冒顶和底板塌陷。
D. 救护队员通过局部积水巷道时,应采用探险棍,探测前进。
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132.温度传感器应垂直悬,距顶板(顶梁)不得大于( )mm,距巷壁不得小于( )mm,并应安装维护方便,不影响行人和行车。( )
A. 200、100
B. 300、200
C. 400、300
D. 200、300
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3.蛇眼生命探测仪可在( )场合使用。
A. 塌陷的建筑物、有限空间、深井、矿井被困受害者的
B. 让救援者更清晰地掌握机械车间、变形的汽车、飞机、轮船,火车及其他肉眼难以触及到的现场图像
C. 地震、飓风、洪水及其它灾难救援的
D. 狭窄缝隙事故现场人员搜寻、探查
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510.突出煤层的掘进巷道长度及采煤工作面推进长度超过()时,应当在距离工作面()范围内建设临时避难硐室或者其他临时避险设施。( )
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161.壮大安全应急产业要( )。
A. 优化产业结构
B. 推动产业集聚
C. 支持企业发展
D. 促进企业转型
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21.井底车场运输线路可分为哪两种:( )。
A. 存车线
B. 行车线
C. 重车线
D. 空车线
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108.选用的救生舱适用范围和适用条件,应符合所服务区域的特点和可能发生的灾害类型。( )
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64.在处理冒顶事故前,救护队应向冒顶区域的有关人员了解( )等情况。
A. 事故发生的原因
B. 冒顶区域顶板特性
C. 事故前人员分布位置
D. 检查温度及巷道破坏情况
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253.井筒、井底车场或石门发生爆炸时,在侦察确定没有火源,无爆炸危险的情况下应全部去救人。( )
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235、増阻调节法使矿井的总风阻增加,如果主通风机风机曲线改变,势必造成矿井总风量下降,要想保持总风量不减少,就得改变通风机风压曲线,提高风压,增加通风电力费用。( )
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