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理论标准题库——客观题--城市轨道交通信号工上岗证

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理论标准题库——客观题--城市轨道交通信号工上岗证

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（）不需要完全依靠于轨道电路的预期的有序的动作情况来判断列车或车列所处的位置。

A、正常解锁

B、延时解锁

C、中途折返解锁

D、故障解锁

答案：D

理论标准题库——客观题--城市轨道交通信号工上岗证

一、三号线列车自动折返模式的英文缩写是（）。

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各种信号机（调车信号机除外）的直线显示距离不得小于（）。

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信号机配线检查时应遵循（）的原则。

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十四号线车载机柜以太网板负责（）系统与TRU系统、ATO系统之间的数据交换。

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电客车晚点统计方法，比照（）单程每列晚点（）以上为晚点。

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正线信号系统的主要功能为根据车载信号设备、ATS信号设备、联锁设备、轨旁ATP设备等传递来的时时运行信息产生移动授权，将移动授权及运行指令通过数据通信子系统或点式通信设备（信标＼应答器）传递给车载信号设备，控制现场设备动作、采集现场设备信息，同时将现场设备的工作情况、行车区间的出清＼占用情况时时与相关系统进行信息传输，确保正线行车安全。（）

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（）车载作业中不会用到无纺布。

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单选题

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理论标准题库——客观题--城市轨道交通信号工上岗证

（）不需要完全依靠于轨道电路的预期的有序的动作情况来判断列车或车列所处的位置。

A、正常解锁

B、延时解锁

C、中途折返解锁

D、故障解锁

答案：D

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A. AR

B. ATB

C. DTRO

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各种信号机（调车信号机除外）的直线显示距离不得小于（）。

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B. 250m

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站台到站广播异常时，ATS专业应检查接口设备运行状态及综合监控接口日志查看传输通道是否正常。（）

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信号机配线检查时应遵循（）的原则。

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ATO子系统在计算列车行驶至下一站的目标速度曲线时，考虑的因素（）。

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十四号线车载机柜以太网板负责（）系统与TRU系统、ATO系统之间的数据交换。

A. ATP

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电客车晚点统计方法，比照（）单程每列晚点（）以上为晚点。

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E. 以上都对

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正线信号系统的主要功能为根据车载信号设备、ATS信号设备、联锁设备、轨旁ATP设备等传递来的时时运行信息产生移动授权，将移动授权及运行指令通过数据通信子系统或点式通信设备（信标＼应答器）传递给车载信号设备，控制现场设备动作、采集现场设备信息，同时将现场设备的工作情况、行车区间的出清＼占用情况时时与相关系统进行信息传输，确保正线行车安全。（）

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（）车载作业中不会用到无纺布。

A. 司机显示器静态测试

B. 司机显示器清洁

C. 车载控制器上电检查

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